说起许世友将军，大伙都知道他战功赫赫性子直，很少有人留意过他身边两任普通司机的故事。这俩人前后差十多年跟着许世友，一个在枪林弹雨里把方向盘当枪使，一个在和平年代把公车开成为民服务的车，不一样的经历，藏着大时代的变迁。
1944年的山东胶东，花沟庙小学明面上是教书的地方，暗地里是胶东根据地的秘密联络点。十几岁的曲延明家里穷，全家凑钱供他一个人读书，听着老师讲抗日救国的道理，少年心里就只剩参军打鬼子这一个念头。
征兵的时候曲延明还不满十六岁，按规定不够格，招兵的同志让他回家再长两年。这少年轴得很，天天堵在招兵点门口不走，谁劝都不听，最后部队只能破格收下他。刚入伍没多久他就上了前线，仗着胆子大性子冲，几次硬仗打下来，早就成了滚过阵地的老兵。
没几年他就因为机灵能打，被调到许世友身边当警卫员，后来许世友见他肯吃苦肯琢磨，特意安排他学开车，就此成了首长的司机。那时候解放战争打得凶，开车跟打仗没区别，要躲空袭躲伏击，拉着首长转移、赶去前线开会，方向盘就是他的枪，一半是危险一半是责任。
建国后抗美援朝战争打响，曲延明当时在杭州培训，想找许世友请示报名偏巧赶不上首长开重要会议。他等不及，干脆直接办好手续跟着部队入朝，当上了运输连连长。朝鲜战场夜里开车不能开灯，还要躲敌机的狂轰滥炸，运输线就是前线的生命线，他带着车队不知道多少次和死神擦肩而过。
抗美援朝打完，中印边境自卫反击战打响，曲延明这个打过鬼子、打过美国佬的老兵又上了前线。在高寒的雪山路上执行任务的时候，他坐的车不幸翻车，一身旧伤加新伤，实在扛不住部队的高负荷工作，就主动申请转业。
最后组织批准了他的申请，把他安排到黑龙江一家服务公司当党支部书记。他从枪林弹雨的战场转到基层单位，几十年军人的习惯改不了，说话直做事快，抓工作实打实，从来不来虚的。到老了躺在黑龙江的冬夜里，想起当年跟着许世友奔走的日子，想起朝鲜山谷里的汽车轰鸣声，还会忍不住红了眼窝。
1955年，山东文登小伙于正仁背着行李卷入伍，那时候新中国已经成立六年，朝鲜也已经停战，部队的任务慢慢转向国防建设和支援地方。后来南京军区组建小车排，于正仁当了排长，专门负责首长出行，接触最多的就是许世友。
俩人都是山东人，脾气对路，相处的小事放到现在看都特别接地气。第一次见面是于正仁给许世友家送冬天取暖的煤球，喊了半天警卫没人应，许世友自己慢悠悠从屋里出来，还开玩笑说你喊什么呢，狼来了啊。
于正仁二话不说就动手搬煤，许世友还要上手帮忙，被他赶紧拦住。搬完煤许世友招呼他进屋喝水，他说还要给别家送，转身就走，一点都不客套。后来在食堂外面吃饭，于正仁看见许世友蹲在墙角吃饭，给他递过去一个小凳子。
许世友头都没抬，说这比在战壕里好多了，要凳子干什么。于正仁也不客气，笑着说你不坐我坐，直接把凳子放自己屁股底下。旁边有干部指责他不给司令员让座，他直愣愣回了一句，司令员自己不坐，总不能让凳子闲着吧，一句话给周围人都逗乐了。
那时候军区车辆紧张，有些干部为了争车闹矛盾，许世友知道后火气直接上来，开大会骂了俩小时，定了实打实的规矩，两个少将共用一辆车，大校二十公里以内一律步行。他还当场拍了拍自己的大腿，说这就是我的步行工具，说得不少争车的干部脸上挂不住。
会上许世友点名问小车排的于正仁来了没有，于正仁站起来答来了，许世友问你怎么跑后面去了，于正仁顺口接了一句，我是条小鱼，就得在后面啊，一句话把全场都逗笑了，这事后来在军区传了好久。
后来军区办指导员集训队，许世友当队长，比赛抢红旗，有人偷偷暗示于正仁，让他故意落后把红旗让给许世友。结果红旗落到许世友手里，他反而不高兴，当众戳破了这点小心思，说下次再搞这种事，直接取消学习资格，一点虚情假意都不来。
于正仁在小车排当差，一直守着规矩，谁先用车谁后用车，从来不搞私情，也不允许开私车，把公家的车真正用在该用的地方，既要保障机关公务，还要支援地方任务，做得明明白白。
1985年许世友在南京病逝，这时候于正仁已经离开南京二十年。他在地方看到讣告，当时就红了眼睛，那位蹲在墙角吃饭、不搞虚架子的老首长，再也见不到了。
一个把青春全部押在了枪火、炮声和冰雪山路上，一辈子征战沙场保家卫国。一个在和平年代守着岗位，踏踏实实办事，一心一意为民服务。俩人的人生轨迹不一样，骨子里的劲儿是一样的，都是为了让这个国家从硝烟里站起来，在平凡日子里走得稳当。
参考资料：人民网《不同年代许世友的两任司机：一个征战沙场一个为民服务》
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