这回我国空间站可热闹了，就在神舟二十一号乘组进入值守最后一个月的倒计时的时刻，有两个消息传出来，那就是中国空间站马上就要迎来建站以来的第一批外国航天员了，并且连人选都定了。除此之外，在这次的神舟二十三号乘组之中，很有可能会出现港澳航天员的身影。
虽然这两件事都曾经圈叔提到过，但至今得到确认的消息的时候，圈叔还是很激动的。毕竟这是我国载人航天工程开展以来，第一次国际合作，第一次港澳合作。这个消息尤其是在国外，比国内轰动的多，尤其是第一批外国航天员来自于巴基斯坦，这个国家现在就有点像我们过年时候的感觉了。
毕竟对于巴基斯坦来说，这可是他们有史以来，第一次有人要上太空了。这个程度上来说，对巴基斯坦可能堪比我们当年第一次送航天英雄杨利伟上太空的感觉了。
那到底巴基斯坦宇航员都是谁呢？港澳航天员会不会一起出发呢？
这次入选神舟二十四号任务的巴基斯坦航天员，两位，名字分别是穆罕默德·齐尚·阿里（Muhammad Zeeshan Ali）和胡拉姆·达乌德（Khurram Daud）。他们现在已经作为预备航天员，来到中国参加训练了，来华训练后“二选一”
为啥是二选一呢？原因就是虽然来了两个人，但最终登上中国空间站的人选，只有一个。这个我们在去年中巴两国签署的航天协议里，就写的很明确：1名巴基斯坦航天员参与神舟二十四号任务。
所以接下来，这两位巴铁航天员，要经历一系列严格的训练和考核，最后根据综合表现，决定谁最终拿到太空的船票。而另外一人，虽然暂时无缘这次任务，但随着中国载人航天工程的安排，有了国外航天员第一人，就肯定会有第二人。并且从7天的短期暂住，也是有可能会进展为为期6个月，甚至更长时间的驻留的。所以，他依旧有机会。
那为啥不能两个人一起上呢？这就涉及到神舟飞船的运力短板了。目前神舟飞船每次只能搭载3名航天员往返空间站，并且每次这3名航天员还需要搭配指令长、飞行工程师，或者载荷专家。而巴基斯坦这次航天员的角色就是载荷专家。
按照目前的计划，这位巴基斯坦航天员将搭乘神舟二十四号载人飞船前往中国空间站。而且他在轨时间不长，预计只执行大约1周的任务，之后就会返回地球。
有意思的是，这个时间节点恰好赶上我国两个航天员乘组在轨交接。简单说，当神舟二十四号乘组到达空间站时，神舟二十三号乘组还在上面，两批人会共同生活几天，完成工作交接。而巴基斯坦航天员就赶上了这个“交接窗口”，上去待一周，然后跟着神舟二十三号乘组一起回来。
这背后其实有个小背景。目前神舟飞船的上下行能力有限，一次只能送3人、接回3人。为了让巴基斯坦航天员能顺利往返，任务安排上做了精心设计。另外，我国也在探索更长时间的在轨驻留，比如已经有航天员在轨执行了长达1年的任务。所以这次一周的短期飞行，更多是国际合作的一次“试水”和“破冰”。
可能有人会问：为什么第一个进入中国空间站的外国航天员，不是俄罗斯、不是欧洲，而是巴基斯坦？
其实原因很简单，巴基斯坦是我们全天候的战略合作伙伴，在航天领域也一直有深入合作。而且这次合作是实实在在的“国家项目”，从上到下都非常重视。
反过来看，欧洲本来是有机会的。早些年，中国和欧空局之间有过非常密切的航天员合作培训，很多人都以为第一批进入中国空间站的外国人会是欧洲航天员。结果后来欧空局单方面宣布，不再跟中国进行载人航天合作。原因嘛，大家都懂。
这也传递出一个清晰的信号：中国空间站是开放的，但合作是有门槛的。你想来，就得符合我们的要求。之前第一批次科学实验项目里，有17个国家获准加入，但美国因为项目不符合我们的标准，被拒绝了。所以不是谁想进就能进的。
除了外国航天员，大家同样关心的，还有我们自己的港澳航天员什么时候飞。
根据目前透露的信息，港澳航天员的出征也已经提上日程。而且很可能就在神舟二十三号或神舟二十四号任务中实现。如果安排在神舟二十三号，那么当神舟二十四号带着巴基斯坦航天员到达空间站时，就会上演一个历史性的画面：中国空间站里同时有国外航天员、港澳航天员和大陆航天员在轨工作。
这将是多个“首次”叠加的时刻：首次有外国航天员进入中国空间站；首次有港澳航天员进入中国空间站；首次有港澳女航天员进入中国空间站；首次实现国外航天员与港澳航天员同飞。
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