文 | 郭亦非

编辑 | 杨布丁

4月24日，在北京车展期间，岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理邵明峰表示，部分用户买六座车只能当成四座车来开，空间利用率不如大五座车型，五座车已经可以满足60%-70%人群的日常需求，仍会是市场主流，主流车型尺寸仍在4.8米到5.1米之间，将来的车不会越做越大，大三排车型竞争会回归理性。

车展前夕，岚图泰山X8开启预售，20小时订单突破2万辆。作为一款旗舰大五座SUV，其车身长宽高分别达到5200毫米、2025毫米与1814毫米，轴距3090毫米，拥有6.1平方米座舱面积。基于超大座舱，新车拥有基础容积1148升的百变后备箱，可轻松容纳11个20寸行李箱，二排放倒后拓展至2361升，秒变“车载衣帽间”。

邵明峰称，岚图希望在SUV品类中努力实现突破，实现销量和利润双跃升。

他认为，泰山X8的小订情况还是不错的，纯电版订单占比达到35%，这进一步扩展了岚图品牌在SUV市场中的认可度。下半年岚图还有代号为“FE”的FUV，这是一款面向年轻人的FUV，有助于其保持与年轻人的粘性，不做断层的生意。

作为“央国企高端新能源第一品牌”，在此次车展期间，岚图汽车董事长、党委书记卢放宣布，公司正加速发力纯电赛道，开启纯电战略新阶段，将推出多款纯电产品，预计2027年纯电车型的销量占比超过50%，并同步布局超充桩网络。

按照计划，2026年下半年，岚图另外两款新车型——“颜值王牌”岚图FE（代号）和“科技王炸”岚图珠峰（代号）也即将登场。

对于一季度市场冷清表现，邵明峰认为，核心归于同质化的问题，一个是产品同质化，二是营销同质化，而营销同质化本质还是产品同质化，企划、研发、营销，全部都要围绕解决用户痛点，而不是堆无意义的参数、搞华而不实的设计。岚图的智能驾驶辅助、后轮转向、窄位泊车都是非常实用的功能，还有后备厢晾衣杆，能满足用户的高频使用场景。

他表示，现在的市场很难，燃油车会更难，但岚图处在新能源这个正确的赛道上，有SUV、MPV、轿车的全系布局，不仅有搭载岚海智能超混的混动车型，还会拥有更多纯电版的车型，对未来充满信心。