今年北京车展比亚迪集团依然包下整个展馆，并推出诸多首发新车。比如海洋网展台就有 海豹 （ 参数 丨 图片 ）08、海狮08双旗舰同步亮相，它们也是首个全系搭载闪充技术的车系。
依靠大电池和闪充组合，海豹08和海狮08的插混版本都能达成400km的CLTC纯电续航，而纯电版的CLTC续航则有望进入900km，还能5分钟充入60%电量，10-97%仅9分钟左右。两台车都使用800V高压平台和第二代刀片电池，四驱版本综合功率应该超过480kW，可以在5秒内完成0-100km/h加速，而插混版的第五代DM超级混动系统，搭载115kW的1.5T发动机，百公里亏电油耗只要3.5L。
续航和闪充只是海洋网旗舰基操，迭代后的海洋美学2.0设计更能打动消费者。
这次海豹08的内饰在北京车展首秀。它以破晓海平线作为视觉主轴，带来良好的开扬感，漫反射氛围灯与大面积软包材质、光韵贝母饰板结合，形成温和而高级的空间质感，结合米色内饰配色，整体审美达到较高的水平。3030mm轴距下驾乘空间同样阔绰，全车双层隔音玻璃、电吸门、前排双零重力座椅、后排电动腿托和全车座椅通风/加热/按摩，则能给乘客提供舒适的出行感受。
全球首发的海狮08，则用“532”的尺度定义了海洋网旗舰SUV的体量，车长达到5115mm，车宽还差1mm就有2米，1.8米高度也有压迫感。根据前期信息，比亚迪针对不同用户需求，还有五座、六座可选，但现场并未公布海狮08的内饰。
设计层面，海狮08有点方盒子SUV般的直白，前脸模拟出巨鲸巡海的气场，波浪起伏的前大灯辨识度很高，宽大的前保险杠没有太多复杂的修缮，观感简洁。嵌入式门把手、悬浮轮芯盖等细节则比肩百万豪车，与干练的侧面线条一起营造出利落的观感。车尾部分，海狮08使用阔幕一体尾门，开启后更显方正，取拿重物会轻松不少，修长的贯穿尾灯号称达到目前业内最长，拉伸了横向视觉观感。
根据海狮08的激光雷达等感知硬件来看，它和海豹08一样会搭载天神之眼5.0高阶智能辅助驾驶系统。此外，海洋网旗舰也具备后轮转向和云辇-A智能车身控制系统，包括带道路预瞄的双腔空气悬架和可变阻尼，灵活性和驾驶体验的下限能得到保障。
作为海洋网冲击中大型市场的双子星，海豹08和海狮08瞄准30万级市场，尤其市面诸多8系SUV，会成为海狮08的竞争对手。考虑到市场趋于饱和，比亚迪海洋网旗舰想完成突围，利用成本优势定出惊喜价，会是很好的第一步。
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