4月24日，沪东中华西部厂区Y2船坞，中海油项目H1890A较计划提前6天顺利出坞，卡能源项目H1796A、中海油项目H1891A两艘半船同步完成压载舱强度试验，实现起浮节点。至此，沪东中华25天四坞联动完成4船出坞。
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据介绍，该批次船舶建造周期仅55天，核心关键的机舱拉线节点再刷新纪录，实现下坞后26天高效达成。同时，LNG船舶出坞完整性实现历史性跨越：此次出坞船舶全船结构、平整度全面完成交验，涵盖上层建筑、机舱棚、货物机械室等关键区域，各类油水舱室密性试验全部收尾；两艘LNG半船于起浮前提前完成 3、4货舱结构交验，保障落墩后涂装工序无缝衔接、快速推进，2货舱同步推进施工收尾，可在落墩后短期内完成验收交付，大幅压缩建造周期。
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据悉，自三月下旬以来，沪东中华本部与西厂区四大船坞产能全面释放，短短25天连续完成四船出坞。
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25天连续完成4船出坞
3月31日，沪东中华为法国道达尔能源公司建造的18600立方米LNG加注船首船（H1930A）在新厂区一号船坞出坞。
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4月13日，沪东中华为新加坡太平船务（PIL）建造的13000TEU双燃料集装箱船首制船（H1933A）在西部厂区Y1船坞以超高完整性比计划提前5天出坞。
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4月20日，沪东中华为新加坡太平船务（PIL）建造的 13000TEU 双燃料集装箱船（ H1934A ）在新厂区 W2 船坞出坞。
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4月24日，沪东中华为中海油重点项目建造的174000立方米LNG运输船（H1890A）在西部厂区Y2船坞提前6天出坞。
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