2026年4月24日，北京国际汽车展览会正式开幕。星途汽车以“性能豪华 激情梦想”为主题，携X-CONCEPT概念车、ES7 GT、EX9、EX7等八款车型集中亮相，呈现品牌在3.0阶段围绕技术、设计与出行场景所做的系统性尝试。
从参数竞争转向体验构建，星途在3.0时代的思路相对清晰：不再单纯追求硬件的堆叠，而是试图在性能表现与豪华感知之间找到平衡。这种方向的调整，在本届车展的展车阵容中体现得较为具体。
概念车X-CONCEPT定位为一款面向无人出行场景的旗舰原型，采用一体流线型车身与前后贯穿式风洞结构，外观上强调低风阻与科技感的统一。车内采用大三座布局，并尝试将非物质文化遗产竹编工艺融入座舱设计，使材质触感与文化表达成为内饰的一部分。这一思路的背后，是将科技议题从效率延展至人文体验层面的尝试。
ES7 GT则更直接地回应了对性能轿车的市场期待。三电机纯电驱动，百公里加速进入3秒级，并配备赛道模式与欧洲团队参与调校的底盘系统，性能参数上处于当前主流高端电动轿车的前列。同时，该车在内饰上采用荧光绿与暗夜基调的搭配，辅以麂皮与Nappa真皮材质，并引入“Glamping野奢露营”概念，意在使用场景上与城市通勤之外的出行需求建立连接。
EX9侧重于体量与气场的营造，3.7倍轮轴比与2.2倍轮高比赋予其较为修长且低趴的车身比例。内饰借鉴舰船驾驶舱的环绕式设计，试图在视觉通道与乘坐包裹感之间形成差异。从整体形态看，EX9承担的是品牌在大型豪华SUV细分市场的占位角色。
EX7则以“陆上专机”为产品定义，强调技术配置的全面性：航空级EMB线控制动系统、飞鱼底盘3.0与雪豹四驱2.0的组合，以及增程与纯电双动力路径，都指向一种高适配性的产品思路。同时，该车标配 猎鹰 （ 参数 丨 图片 ）700智能辅助驾驶系统，采用一段式端到端大模型，试图在智驾体验上减少模块化拼接带来的割裂感。安全性方面，EX7使用了88%钢铝混合车身与2GPa级热成型钢，并在电池防护上强调热失控后的物理隔离能力，体现出对当前用户安全关切的直接回应。
值得关注的是，星途的技术叙事正尝试走出产品本身。2026年4月9日，奇瑞集团与勒芒赛事主办方ACO在巴黎签署战略合作协议，计划逐步进入亚洲勒芒、欧洲勒芒乃至WEC世界耐力锦标赛。与此同时，芜湖当地也将配套建设国际汽联一级赛道。将赛道引入技术验证体系，对于希望强化“性能”标签的星途而言，既是品牌层面的背书，也可能在未来反哺量产车的底盘调校与热管理逻辑。
整体来看，星途在此次车展中展示的，已不止于产品参数的罗列，而是一种品牌在全球语境下进行自我表达的尝试。从产品节奏到赛事布局，星途试图将“性能豪华”从口号转化为可感知的技术选择与体验设计。在竞争持续加剧的高端新能源市场，这种转向是否能够被用户有效感知，仍有待后续产品交付与市场反馈的进一步检验。
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