在海南自贸港建设加速推进、大三亚经济圈一体化发展纵深拓展的关键时期，G98环岛高速公路大三亚段扩容工程作为海南建省以来单体投资最大的交通基建项目，正以磅礴之势全速推进。其中，保亭三道段作为工程东线进入中部山区的“咽喉要道”、串联陵水—保亭—三亚的关键节点，全长约4.5公里，穿越热带雨林、衔接黎乡苗寨，承载着打通山区交通瓶颈、激活保亭生态价值、赋能大三亚协同发展的三重使命。总投资318.6亿元、主线122.335公里的超级工程，正以三道段为重要突破口，在青山绿水间铺就一条生态优先、智慧赋能、民生为本的致富路、幸福路、发展路，为海南自贸港高质量发展注入强劲交通动能 。

一、战略落子：三道段的核心定位，大三亚扩容的关键一环

G98环岛高速大三亚段扩容工程，东起陵水南平居，西至乐东冲坡镇北，主线全长122.335公里，途经陵水、保亭、三亚、乐东四市县，同步建设6条连接线共46.366公里，全线采用双向六车道标准、设计时速120公里，是国家高速网重要组成与海南自贸港核心交通骨架 。保亭三道段位于工程东段，起于陵水与保亭交界，向西贯穿三道镇甘什、首弓等核心区域，衔接南林乡，是东线进入保亭腹地、连通三亚北部的唯一高速通道，战略地位举足轻重 。

（一）区位核心：串联山海，打通中部“肠梗阻”

三道段地处保亭东南部，紧邻三亚北部、陵水西部，是大三亚经济圈北部生态屏障与中部山区的交汇核心。此前，保亭对外高速通道单一，仅靠国道、省道衔接三亚、陵水，山路蜿蜒、路况复杂，车程超1小时，节假日拥堵频发，成为制约保亭融入大三亚的交通瓶颈。三道段的建设，将彻底打破这一壁垒，使保亭三道镇至三亚市区车程缩短至20分钟、至陵水15分钟，实现“山海联动、一小时通勤”，让保亭从“山区末梢”变身“大三亚后花园” 。

（二）工程枢纽：分段衔接，保障全线贯通

作为大三亚扩容工程二标段核心路段，三道段全长4.5公里，其中先行启动2.1公里示范段，清表面积达130亩，是全线首个实现大面积清表、全面开工的路段。路段衔接陵水段与保亭南林段，包含路基拼宽、桥梁架设、隧道衔接等关键工程，地质以花岗岩、风化岩为主，兼具浅埋偏压、生态敏感等特点，施工难度大、技术要求高，其建设进度直接影响2028年全线通车目标，是全线攻坚的“排头兵” 。

（三）生态门户：雨林穿行，守护自贸港生态底色

三道段穿越海南热带雨林国家公园边缘，途经甘什岭雨林、槟榔谷文旅区，沿线植被茂密、生物多样性丰富，是海南生态保护核心区。工程严格践行“生态优先、绿色建造”理念，路线优化避让珍稀动植物栖息地，采用低影响施工、生态修复同步推进，打造“高速穿雨林、车在画中行”的生态示范路段，实现交通建设与生态保护双赢，为海南自贸港生态交通建设树立标杆 。

二、攻坚破局：征拆加速度+建设硬推进，三道段跑出自贸港效率

自2024年12月底项目正式开工以来，保亭县委县政府举全县之力攻坚，三道镇勇挑重担，以“开局即冲刺、起步即决战”的劲头，高效完成征拆、全速推进施工，创造了重大工程建设的“保亭速度” 。

（一）征拆攻坚：6个月完成1448亩征地、336户安置，民生为本暖人心

征拆是工程推进的“第一道关卡”。三道段涉及三道镇甘什村委会什密村、首弓村委会准上/准下村及南林乡多个村民小组，需征收土地94.67公顷（1420亩）、拆迁房屋336户，涵盖农用地、建设用地及国有农垦土地，情况复杂、任务艰巨 。

保亭县坚持“阳光征拆、和谐安置”，出台专项补偿方案，明确三道镇片区综合地价7.26万元/亩、南林乡6.45万元/亩，足额兑现土地补偿、安置补助及青苗补偿 。针对群众“过渡期生活、未来安居”两大顾虑，推出“两颗定心丸”：一是按时足额发放过渡费，保障群众临时生活；二是承诺安置房按时交付，逾期双倍补偿，彻底打消群众后顾之忧 。

三道镇党员干部全员下沉，入户宣讲政策、倾听诉求，仅用6个月完成全部签约腾退，无一起信访矛盾，创造了海南重大工程征拆的“奇迹”，为项目提前开工奠定坚实基础 。截至2026年4月，三道段征拆完成率100%，施工用地全部交付，为全线建设提供了有力保障。

（二）建设提速：机械轰鸣、全线铺开，关键节点稳步推进

2025年6月，三道段率先启动清表施工；9月，多台巨型打桩机进场，桥梁桩基、路基填筑全面开工，施工现场机械穿梭、焊花飞溅，建设热潮涌动 。截至2026年4月，三道段路基工程完成70%、桥梁桩基完成85%、涵洞工程全部完工，示范段路基已成型，桥梁下构施工进入冲刺阶段，预计2027年底率先建成通车，为全线贯通提供关键支撑 。

作为山区路段，三道段建设聚焦三大难点精准攻坚：

- 地质复杂：沿线多花岗岩孤石、破碎带，采用爆破+机械破碎结合工艺，确保路基稳固；

- 生态敏感：施工区域设置生态隔离带，泥浆循环利用、弃渣综合处置，同步种植乡土植物，减少水土流失；

- 工期紧张：实行“分段施工、平行作业”，24小时轮班施工，节假日不停工，全力追赶进度 。

（三）智慧赋能：科技护航，打造山区高速建设新样板

三道段全面应用智慧建造技术，以数字化、智能化提升建设质量与效率：

- BIM三维设计：全路段建模优化路线，精准避让生态敏感区，减少山体开挖量超30%；

- 智能桩基施工：采用自动化钻孔、实时监测系统，桩基施工精度控制在毫米级，合格率100%；

- 数字孪生管控：搭建智慧工地平台，实时监控施工进度、质量、安全，实现“全程可追溯、风险可预警” 。

三、多维红利：交通通、产业兴、民生暖，三道段赋能保亭跨越式发展

三道段的建设，绝非简单的道路延伸，而是保亭融入大三亚、激活生态价值、实现乡村振兴的核心引擎，将释放交通、产业、民生、生态四大红利，彻底改变保亭发展格局。

（一）交通红利：告别山路颠簸，20分钟融入大三亚

扩容前，保亭至三亚市区需走G224国道，山路曲折、限速多，车程超1小时，节假日拥堵严重；三道段建成后，双向六车道高速直达三亚，车程缩短至20分钟，彻底告别“山路十八弯”，实现“半小时大三亚生活圈” 。

对沿线群众而言，出行效率大幅提升：去三亚就医、购物、通勤更便捷；农产品外运时效提高、损耗降低；游客进出保亭更顺畅，彻底打破“藏在深闺人未识”的困境。

（二）产业红利：激活生态资源，文旅+农业双轮驱动

保亭拥有热带雨林、黎苗文化、温泉资源三大核心优势，但此前因交通不便，资源开发受限。三道段通车后，将彻底激活沿线产业潜力：

- 文旅产业爆发：三道段紧邻槟榔谷、呀诺达、甘什岭雨林等景区，高速直达将大幅提升景区可达性，游客量预计增长50%以上，带动民宿、餐饮、文创产业发展，打造“大三亚文旅后花园” ；

- 生态农业提质：保亭特色农产品（红毛丹、荔枝、槟榔、山兰米）可通过高速快速运抵三亚、陵水及全国市场，新鲜度提升、物流成本下降，农户增收显著；沿线将打造“高速+田园”生态农业带，推动农产品品牌化、产业化发展；

- 产业承接提速：依托大三亚经济圈一体化，保亭将承接三亚旅游服务、康养休闲、绿色加工等产业转移，三道镇将成为保亭对接三亚的“产业门户”，带动就业、提振经济 。

（三）民生红利：完善基础设施，提升群众幸福感

三道段建设同步完善沿线交通、水利、电力、通信等基础设施，惠及三道镇、南林乡沿线2万余名群众：

- 就业增收：工程建设期间提供务工岗位超500个，优先录用本地群众；通车后带动文旅、农业就业，实现“家门口就业”；

- 生活提质：高速连接线串联沿线村庄，乡村道路升级，群众出行更安全便捷；配套建设的服务区、便民设施，将进一步提升生活品质；

- 乡村振兴：依托高速交通优势，沿线村庄将发展民宿、农家乐、采摘园等乡村旅游，推动“农文旅”融合，助力乡村振兴，让群众共享自贸港发展红利 。

（四）生态红利：绿色示范，守护自贸港生态屏障

三道段始终坚守“绿水青山就是金山银山”理念，将生态保护贯穿建设全过程：

- 路线优化：避让热带雨林核心区、珍稀动植物栖息地，减少生态扰动；

- 绿色施工：采用环保材料、低噪音设备，施工废水循环利用，弃渣用于路基填筑，实现“零排放”；

- 生态修复：施工结束后，边坡种植乡土植物、恢复植被，打造生态廊道，实现“路景共生”，守护海南中部生态屏障，为自贸港生态建设贡献力量 。

四、结语：穿山筑路向未来，三道段奏响保亭发展新乐章

从深山阻隔到高速贯通，从交通末梢到枢纽门户，G98环岛高速大三亚扩容工程保亭三道段的建设，是海南自贸港交通强国战略的生动实践，是大三亚经济圈一体化发展的关键一步，更是保亭2万余名群众的民生期盼、发展梦想。

2027年底，三道段将率先通车；2028年，G98环岛高速大三亚段将全线贯通。一条双向六车道、智慧绿色、畅通高效的超级高速，将穿越热带雨林、串联黎乡苗寨，让保亭彻底融入大三亚，激活生态资源、赋能产业升级、改善民生福祉，助力保亭在自贸港建设浪潮中实现跨越式发展 。

大道通衢，未来可期！G98环岛高速大三亚扩容保亭三道段，不仅是一条交通通道，更是一条致富路、幸福路、希望路，它将承载着保亭人民的美好向往，驶向更加繁荣、美丽、幸福的明天，为海南自贸港高质量发展书写浓墨重彩的篇章！