4月24日，2026年第十九届北京国际汽车展览会正式开幕。雪铁龙携手东风雪铁龙带来亚洲首秀的雪铁龙ELO概念车以及FE电动方程式赛车等多款重磅车型。整个展台融合品牌百年舒适基因、法式设计美学、电动 竞速 （ 参数 丨 图片 ）科技与南法风情，多维度呈现雪铁龙在智电时代的出行构想，为中国消费者带来别具一格的舒适体验。
围绕“享不同 心所向”的参展主题，雪铁龙暨东风雪铁龙再次明确自身在行业中的差异化路径——拒绝同质竞争，坚持以舒适为核心价值。在发布会现场，神龙汽车副董事长、总经理吕海涛表示，舒适始终是雪铁龙的品牌底色，而面向智电时代的创新，则是对用户期待的回应。未来，东风雪铁龙将在传承“魔毯底盘”技术精髓的基础上，结合中国在电动化与智能化领域的领先优势，以及股东双方的全球资源，构建更加舒适与自由的出行体验，让每一段旅程都成为真正“享不同”的过程。
在此基础上，东风雪铁龙也进一步清晰了转型路径。依托东风汽车与斯泰兰蒂斯的协同优势，品牌将持续深耕中国市场，同时面向全球用户，全面拥抱电动化、智能化与全球化趋势。与此同时，“龙友共创计划”同步启动，从产品定义到用户体验持续引入用户声音，打造兼具“好看、好开、好玩、好安全”的新一代智能电动车型，推动舒适体验向全场景延展。
设计层面，雪铁龙的表达也在同步进化。雪铁龙全球设计总监皮埃尔·勒克莱克在现场分享了品牌最新设计理念，并解读了ELO概念车的核心思路。他表示，雪铁龙始终围绕“温暖、智慧、创新”的价值展开，坚持以人为本与可持续发展并行推进。ELO概念车正是在这一理念下诞生，通过极简设计语言、高辨识度灯光系统以及可回收材料的应用，构建出融合通勤、办公、娱乐与休憩功能的“第三生活空间”，对未来出行方式进行全新诠释。
作为本次车展的焦点之一，ELO概念车迎来亚洲首秀。其名称源于休息（Rest）、娱乐（Play）与工作（Work）三大使用场景，直击当代用户碎片化时间与多元需求的生活方式。新车以4.1米紧凑车身为基础，打造出高度灵活的空间结构：纯电模块化平台、可360°旋转驾驶位、可拆卸组合座椅、通透座舱以及V2L外放电功能，使其不仅是交通工具，更成为一个可延展的移动生活空间，展现出“小而强”的产品思路。
如果说ELO概念车描绘的是未来城市出行的蓝图，那么FE电动方程式赛车则代表着雪铁龙在性能与技术层面的硬实力。此次亮相的GEN3 Evo赛车拥有碳纤维轻量化车身与350kW高性能电驱系统，可实现1.86秒破百与320km/h极速表现，将电动竞速技术与能量回收体系推向极致。这不仅延续了雪铁龙的赛道基因，也体现出其在从燃油时代向电动时代过渡中的技术积累。按照计划，雪铁龙还将参与今年6月至7月的FE三亚站与上海站赛事。
在量产车型方面，今年3月上市的东风雪铁龙新款 凡尔赛C5 X 同样亮相展台。该车型延续“一车三用”的产品定位，将轿车的优雅、旅行车的实用性与SUV的通过性融合在一起。在舒适性方面，PHC自适应液压稳定系统与大师级底盘调校，使其在长途、颠簸与弯道场景中均能保持稳定表现；动力系统则由1.6T发动机匹配爱信8AT变速箱，兼顾平顺性与燃油经济性，配合一口价政策，进一步强化了其市场竞争力。
展台设计同样体现出雪铁龙的品牌气质。南法生活氛围与竞速元素形成对比与融合，一侧是ELO展区传递的人文与舒适理念，另一侧则是FE赛车与“SPEED REBORN”视觉主题带来的速度张力。通过悬浮透明屏、动感灯光与红色元素的结合，现场打造出沉浸式体验空间。同时，“新法式街区”互动区也为观众提供了留声机体验、AI拍照及法式饮品等互动内容，让品牌温度更具可感知性。
面向未来，在东风汽车与斯泰兰蒂斯持续深化协同的背景下，东风雪铁龙将进一步强化在中国市场的投入，并以此为基础辐射全球。随着电动化与智能化进程的不断推进，雪铁龙也将在保持舒适本源的同时，探索更具差异化的产品路径，以中国为支点、以全球为舞台，持续拓展品牌在新时代的价值边界，开启属于雪铁龙的全新发展阶段。
热门跟贴