4月26日，“长城汽车赛车日”在北京车展长城汽车展台启幕。环塔拉力赛战车、GF 高性能架构、首款混动系统纳斯卡风格赛车及多元汽车运动元素当天也悉数亮相。
从环塔到达喀尔，长城汽车已在国内外赛场征战20多年，在这个过程中，长城汽车不断刷新着中国车队在达喀尔的最好成绩，用20年坚守初心实现了品牌的实力突围，更为中国汽车工业在国际赛场争得荣誉，让中国汽车品牌被世界看见、被行业尊重，大幅提升了中国汽车的国际形象与话语权。
本次赛车日活动，长城汽车携多款重磅战车亮相，涵盖全新环塔战车、经典战车、纳斯卡风格赛车，全面展现赛事布局成果。活动中，长城汽车董事长魏建军宣布，长城汽车将回归达喀尔拉力赛，同时出征摩洛哥拉力赛、巴哈1000拉力赛等多项国际顶级赛事，加速全球化赛事布局。
活动现场，全新的长城汽车2026环塔拉力赛战车也首次公开亮相。全新赛车以坦克700、坦克500、坦克300为原型车进行打造，赛车改装主要针对赛事强制要求的防滚架、赛车座椅、防爆大油箱、灭火系统等安全升级，还有必备的维修、急救、通讯装备之外，核心的动力总成、底盘架构，都和量产车保持一致。
长城汽车全球首款PHEV纳斯卡风格赛车也同步亮相。赛车采用V6发动机所构成的插电式混合动力系统，今后还会换装V8发动机混合动力系统，以新能源技术赋能传统场地赛事，标志着长城从越野拉力向国际多元赛事体系拓展。
同时发布的长城GF-Great Faith全新高性能技术架构，代表长城汽车最坚定的赛道信仰和纯粹的赛道精神，坚持推动中国汽车运动发展，让更多用户参与享受赛车乐趣。长城GF高性能架构致力于打造参与国际顶级场地赛舞台的GT3赛车和超强推重比、拥有极致操控的超级跑车，超级跑车系统功率超过1200Ps，推重比可达到0.68ps/kg以上，是千万以内量产混动超跑的领先水平。另外，GF超级V8发动机搭载国内首款自研赛道级电控软件、国内首个赛道级干式润滑系统，并采用极致轻量化设计，发动机整体减重30kg。
以“中国汽车运动发展最佳路径”为主题的高峰论坛也同期举办。长城汽车董事长魏建军在论坛郑重表示：长城的责任，就是把高性能、高可靠性、价廉物美的赛车提供给广大的汽车运动爱好者，让大家从仰望到自己拥有！
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