在2024年弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌事故中，遇难工人何塞·米诺尔·洛佩斯的伴侣佐伊拉·格拉·桑多瓦尔，近日收到了美国国土安全部的遣返通知。
格拉·桑多瓦尔现年48岁，她至今仍清晰记得大桥坍塌前一天的情景。当时她与米诺尔·洛佩斯还在讨论女儿放学接送的琐事，并约定好让他下班后顺道来取她做的白豆饭。那次通话竟成了永别。
米诺尔·洛佩斯当晚在进行夜间道路维护作业时不幸遇难。在事故发生后的两个月里，米诺尔·洛佩斯的遗体才被搜救人员找到，他是那场灾难中最后一名被发现的遇难者。
这起事故夺走了六名建筑工人的生命，也让公众开始关注建筑行业中移民工人和无证劳工的生存状况。当时的拜登政府曾试图为约30名与遇难者有直接关系的家属提供移民保护。随着特朗普政府上台，这些保护措施正面临失效的风险。
格拉·桑多瓦尔的代理移民律师瑞秋·吉罗德表示，现任政府将所有无证移民都列为遣返重点。她指出，在这一政策下，哪怕是国家悲剧中的遇难者家属，也与重罪犯被同等对待，这使得移民政策随着政党更迭而剧烈波动，深刻改变了移民群体的命运。
米诺尔·洛佩斯生前是道路维护队的成员，大桥被货轮撞击坍塌时，他正在桥上填补坑洼。格拉·桑多瓦尔与他于2016年在美国相识，两人因来自危地马拉的同一个城镇而结缘。
虽然未曾结婚，但两人育有一名现年7岁的美国籍女儿，并保持着紧密的亲友关系。格拉·桑多瓦尔目前在美国没有合法身份，大桥坍塌后，拜登政府的官员曾鼓励遇难者家属申请有限的免于遣返保护。由于她是女儿唯一的抚养人，格拉·桑多瓦尔符合申请条件。
一位曾任职于美国公民及移民服务局的官员证实，该机构当时确实有政策为面临突发状况的人员提供救济。该官员表示，大桥坍塌的惨剧属于此类特殊情况，移民局曾对幸存者及家属的紧急申请进行了谨慎的个案审查。美国公民及移民服务局本周未就格拉·桑多瓦尔的案例及其他受影响者的处境作出回应。
拜登在2024年5月曾会见遇难者家属，称这些工人是勤劳、坚强且无私的马里兰州人。然而在大桥坍塌两年后，这些家属却陷入了被遣返的风险之中。
本月早些时候，格拉·桑多瓦尔收到移民局的通知，称她的救济申请已被拒绝，且她已进入遣返程序，必须出庭接受审理。律师吉罗德指出，格拉·桑多瓦尔在美国生活了二十年，从未有过犯罪记录，在往届政府时期，她绝不会被列为遣返对象。
吉罗德认为，格拉·桑多瓦尔当初为了获得工作许可，主动向政府提交了包括指纹在内的所有个人信息，结果换来的却是遣返听证会。
近年来，美国公民及移民服务局的职能日益向执法机构靠拢。特朗普政府为实现每年遣返一百万人的目标，大幅加强了逮捕和遣返力度，并废除了此前拜登政府时期提供的多项法律保护。此外，移民局的审批效率也大幅下降，包括遇难者家属在内的近25万份申请面临数月的积压。
吉罗德目前代理了五名与桥梁坍塌遇难者相关的客户。据律师们反映，申请过程极其繁琐，有时甚至需要提交多次，且等待近一年才收到确认回执。
移民倡导组织“我们是CASA”的服务主管阿玛·弗林蓬表示，尽管2024年和2025年初曾有部分家属获得了临时保护，但随着时间推移，审批速度明显放缓，如今更是出现了大规模的拒绝申请和启动遣返程序的现象。她强调，不能让一个在桥梁坍塌中失去父亲的孩子，再失去母亲。
格拉·桑多瓦尔的遭遇也折射出在特朗普政府大规模遣返政策下，移民官僚机构运作的混乱。今年4月，格拉·桑多瓦尔收到了移民局的拒绝信，理由是她“目前正处于移民法官的遣返程序中”。格拉·桑多瓦尔和她的律师此前并未收到任何关于出庭时间或遣返程序的正式通知。
吉罗德不得不亲自前往巴尔的摩移民法院查询，才获悉法院已于4月10日立案，而这距离移民局发出拒绝信仅隔数日。吉罗德感慨道，国土安全部下属机构在处理程序时日益粗糙，导致移民往往在信息不对称的情况下陷入被动。
格拉·桑多瓦尔的初步听证会定于7月举行，虽然她仍有机会申请其他救济，但考虑到移民案件可能拖延数年，且政府对无证移民采取强制拘留政策，她面临着在争取居留权的过程中被关押的风险。
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