F1中国大奖赛三天拉动上亿元票房、数十亿元消费；张雪机车在世界超级摩托车锦标赛夺冠后销量有望翻番……当汽摩运动从小众走向大众，一个5000亿元级别的产业风口正在形成。
而在珠三角腹地，一座年产543万辆摩托车的“中国摩托之都”，已经悄然完成了从“造车”到“赛车”的赛道切换——4月26日，随着2026城市极速联盟卡丁车联赛在江门蓬江鸣枪开赛，一座占地1.8万平方米的国际卡丁车公园正式迎客。
2026城市极速联盟卡丁车联赛在江门蓬江鸣枪开赛。
这并非孤立的体育事件。一年前，全省首个公共型摩托车试车场在蓬江杜阮镇落成；如今，滨江新区体育艺术休闲街区的版图上又多了一块“速度拼图”。从产业试车到大众竞速，从制造车间到国际赛道，蓬江区正在用“双子星”般的场地布局，讲述一个关于“产城融合”的新故事。
“摩都”的产业底气
蓬江区布局汽摩赛道的“油门”敢踩到底，靠的是几十年的硬家底。
江门是中国三大摩托车产业基地之一，也是全国首个“中国摩托车产业示范基地”。2025年，江门摩托车整车产量达到543.38万辆，出口额超过210亿元，同比增长超过四成，出口份额接近全国四分之一。大长江、大冶、珠峰三家龙头企业全部跻身全国燃油摩托车销量前十，其中大长江集团连续23年稳居全国第一。
4月初，江门机车大巡游上，来自大湾区的摩友驾驶100余辆各式酷炫机车列队出征。郭永乐 摄
今年年初，蓬江区地区生产总值突破千亿元大关，达到1000.86亿元。在“3+2+N”产业集群战略中，摩托车产业被明确为支柱之一。区委书记李志坚提出，要推动85家以上工业企业技术改造，加速数字化转型。与此同时，蓬江区还恢复举办中国侨都（江门）摩托产业文化周，推动产业从“制造”向“智造+文化”升级。
更值得关注的是，去年在蓬江区杜阮镇落成的全省首个公共型摩托车试车场，占地200余亩，拥有1.6公里环形主试车道及颠簸路、涉水路等10条特色试车道。这个试车场不仅填补了本地专业测试场地的空白，更成为撬动国际订单的“加速器”。
广交会上江门珠峰摩托展区，6 款新品集中亮相，广受外国客商青睐。
广交会期间，来自全球近10个国家和地区的客商专程前来试驾，有欧洲客户原本已锁定1000多台大排量订单，试驾后当场追加1000多台——订单直接翻倍。该试车场对全区企业开放，成为摩托车企业技术研发和产品展示的公共平台。
这就是蓬江区的独特逻辑：先有强大的制造根基，再反哺运动文化。当别的城市还在招商建厂，蓬江已经用一座公共试车场打通了“研发—测试—展示—出口”的产业闭环。
“双子星”格局成型
如果说杜阮公共试车场代表了蓬江区汽摩运动的“产业端”，那么刚刚开园的胜道酷野国际卡丁车公园，则代表着“消费端”的全面发力。
4月26日，2026城市极速联盟卡丁车联赛第二站·江门站在蓬江区滨江新区燃擎开赛。赛事设个人冲刺赛和3小时团队耐力赛，吸引五十余名来自粤港澳大湾区的车手同场竞技。而这场赛事的举办地——江门胜道酷野国际卡丁车公园，也于同日正式对外运营。园区占地18000平方米，拥有全长888米的专业户外赛道，精心设计14个不同难度的弯道，视野开阔，观众可一览全场。
2026城市极速联盟卡丁车联赛第二站·江门站在蓬江区滨江新区燃擎开赛。
上海酷野文化传播有限公司董事长曹崇文在开幕式上说：“江门作为中国侨都、摩托车之都，拥有汽车摩托车产业的深厚底蕴。就在上个月，搭载江门造排气头盔等配件的国产机车，在世界摩托车锦标赛上夺得冠军——这是中国赛车的荣耀起点，也是江门制造的高光时刻。从世界顶级赛道的江门制造到今天城市联赛的江门赛道，无一不证明这座城市澎湃心跳的马力动力。”
在蓬江区杜阮镇落成的全省首个公共型摩托车试车场司徒俊杰摄
至此，蓬江区形成了“一东一西”两座专业场地的“双子星”格局：西侧杜阮镇，公共型试车场服务于产业链，为本地企业提供测试、展示、外贸对接的平台；东侧滨江新区，国际卡丁车公园面向大众消费，集赛事举办、休闲体验、青少年培训于一体。
蓬江区有关方面认为，卡丁车深受年轻人喜爱，胜道酷野的落地填补了全区高端卡丁车运动场地的空白，为市民提供了休闲运动的新玩法。
江门市汽车摩托车运动文化协会会长梁华政直言，该场地是目前珠三角地区硬件条件最好的卡丁车场地之一。
从“试车”到“赛车”，从“专业”到“大众”，蓬江区用两座场地完成了汽摩运动全产业链的闭环塑造。
滨江新区“加速”
胜道酷野国际卡丁车公园的选址并非偶然。
它坐落于蓬江区滨江新区的核心区域——这里是“十五五”规划期间蓬江区集中资源重点打造的“滨江新区体育艺术休闲街区”。目前，该片区已累计供应超千亩土地用于文旅项目建设，集聚了江门体育中心、会展中心、演艺场馆、龙舟竞赛河道、水上乐园、餐饮住宿配套等丰富设施。今年年初，滨江悦动体育乐园也已开园，规划亲子文化探索中心、网球培训中心等六大功能区。如今，国际卡丁车公园的开业，让这个街区“火上加火”。
滨江新区高楼林立。刘琼 摄
今年以来，滨江新区的重头戏——粤超、粤BA赛事高潮一浪接一浪，整个街区热闹非凡。而卡丁车公园的到来，让滨江新区体育艺术休闲街区又添一员。
事实上，卡丁车公园不仅是一个运动场地，更是一个“流量入口”。它吸引的不仅是专业车手，更是大量热爱潮流运动的年轻人。每逢赛事或周末开放日，车手、观众、游客构成庞大消费群体，带动周边餐饮、住宿、商业等配套业态。正如曹崇文所说：“我们希望把这里打造成一个不仅能体验速度与激情，还能培养孩子胆量、协调性和专注力的‘汽车运动科普基地’。”
蓬江区正从“摩托制造重镇”升级为“汽摩运动新城”。
从长远的规划看，蓬江区正在构建一个“赛事+体验+培训+消费”的复合生态。依托胜道酷野场地，未来有望承办省级乃至国家级的卡丁车赛事，挖掘和培养本土青少年赛车苗子。而杜阮公共试车场则持续为产业赋能，吸引更多国际客商前来“试车下订单”。两座场地一“产”一“消”，一“西”一“东”，共同驱动蓬江区从“摩托制造重镇”升级为“汽摩运动新城”。
一个值得关注的趋势是：当全国汽摩运动产业总规模有望在2029年达到5000亿元时，蓬江区已经先行完成了基础设施、产业配套和消费场景的布局。从公共试车场到国际卡丁车公园，从千亿制造到街区活力——这座“摩托之都”的引擎声，正在从工厂车间驶向更广阔的赛道。
编辑 | 蓬江发布编辑部
来源 | 江门日报记者/胡晴晴
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