据成都发布最新报道，简阳市空铁综合交通枢纽项目定位“空铁公轨”一体化门户枢纽，计划2026年5月底开始进入主体施工，2027年建成投用，距天府机场、简阳老城均为5公里。本月，成都轨道集团对18号线简阳南站与简阳市空铁综合交通枢纽建设项目衔接研究项目进行了公开招标。
下文将详细介绍简阳市空铁综合交通枢纽规划内容，以及地铁18号线四期简阳南站最新进展。
一、无缝换乘：“空铁公轨”一体化枢纽
简阳市空铁综合交通枢纽项目位于成渝高铁简阳南站站房西南侧，高铁站已于2015年底启用。18号线预计为近期唯一有望接入的城市轨道交通项目，将在该枢纽设置地铁简阳南站。根据首次曝光的A号出口效果图，地铁出入通道与枢纽主体建筑可实现深度融合。
此外，项目规划进行高铁、地铁、市域铁路、机场快线、公交、出租车、网约车等多种交通方式整合，实现同站无缝换乘。从该枢纽出发可实现5分钟到天府机场，15分钟到成都东站，50分钟到重庆市区。按照方案，高铁简阳南站出站到地铁18号线步行换乘距离约200米，公交、出租车步行换乘距离约100米，同时设计了直梯、扶梯及步行楼梯进行交通方式转换。
二、地铁宠儿：简阳成三圈层唯一区县
18号线四期东段起于18号线三期官堰站，延伸1站后设置简阳南站。据悉，该区段为成都最新一轮地铁建设规划中唯一上报的位于“12+2”中心城区以外项目，也使简阳市成为成都8个县市新城（原“郊区新城”）中唯一有望新建地铁的行政区，得益于当前政策导向对于建设综合交通枢纽的支持。
18号线四期除东段工程，还有北段工程，整个项目途经成华区、金牛区、新都区、简阳市（含东部新区）。该线路于2022年11月纳入成都市城市轨道交通第五期建设规划公示后进行申报。2024年12月，18号线四期工程启动可行性研究及勘察设计招标。2025年10月，18号线四期工程取得省发改委节能审查批复，原计划工期为2025年12月至2030年12月。
网络传言18号线四期简阳南站“已开工”为不实信息。据成都市规自局和住建局2026年1月最新消息，包括18号线四期在内的首批4个项目正在按照最新要求进行开工前复核，已完成用地预审，正在加快推进项目详规的编制。根据流出的最新地铁审核政策，综合交通枢纽的站点800米范围内现状人口和就业岗位指标未作强制要求。
按照正在生效的《成都市城市轨道交通线网规划（2021版）》，简阳南站远期还规划接入轨道交通D1线，线路起于龙泉湖片区，经简州新城、高铁简州站、河东新区、老城片区后止于简阳南站，可与市域铁路S13线、地铁18号线形成简阳市轨道交通“组合环线。但在当前地铁审批政策趋严的大背景下，目前简阳市仅有18号线纳入近期建设计划进行申报，地铁简阳南站是目前距离简阳城区最近的地铁站，也将是老城片区附近唯一的地铁站。
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