2026年4月27日，据最高人民检察院消息，交通运输部原党组成员，国家铁路局原党组书记、局长费东斌涉嫌受贿一案，由国家监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。最高人民检察院依法以涉嫌受贿罪对费东斌作出逮捕决定，并指定由吉林省长春市人民检察院审查起诉。近日，吉林省长春市人民检察院已向长春市中级人民法院提起公诉。
国家铁路局原局长费东斌被公诉（资料图）
检察机关在审查起诉阶段，依法告知了被告人费东斌享有的诉讼权利，并讯问了被告人，听取了辩护人的意见。
检察机关起诉指控：被告人费东斌利用担任原北京铁路局党委常委、常务副局长，原济南铁路局党委常委、常务副局长，原呼和浩特铁路局党委副书记、局长，内蒙古自治区乌兰察布市委副书记、市长，河南省副省长，河南省委常委、副省长，交通运输部党组成员，国家铁路局党组书记、局长等职务上的便利以及职权或者地位形成的便利条件，通过其他国家工作人员职务上的行为，为有关单位和个人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪追究其刑事责任。
公开简历显示，费东斌，男，汉族，1970年8月生，辽宁锦州人，1991年8月参加工作，1996年3月加入中国共产党，大学学历，工程硕士，高级工程师。
费东斌1991年毕业于长沙铁道学院运输管理工程系铁道运输专业，后在沈阳铁路局工作了16年，历任沈阳分局苏家屯站见习生、苏家屯站站长助理、沈阳南站副站长、通辽铁路办事处主任、沈阳铁路局副局长、总工程师等职务。2006年，青藏铁路全线建成通车后，费东斌被任命为青藏铁路公司常务副总经理、党委委员。此后，他曾担任铁道部运输局副局长、北京铁路局常务副局长、济南铁路局常务副局长和呼和浩特铁路局局长等职务。
2016年，费东斌离开铁路系统，获任呼和浩特市委副书记、政法委书记，又先后担任乌兰察布市市长、市委书记。2021年3月，费东斌调任河南省，担任省委常委、省政府副省长。2022年9月，费东斌被任命为交通运输部党组成员，国家铁路局党组书记，后接任国家铁路局局长职务。2025年6月12日，中央纪委国家监委网站发布消息，费东斌被查。
费东斌是国家铁路局成立以来第4任局长，他也成为该局首个落马的局长。他是继原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖之后，近年来铁路系统被查的最高级官员之一。
费东斌是国家铁路局首个落马的局长（资料图）
2025年12月5日，中央纪委国家监委通报费东斌被开除党籍和公职。
通报称，经查，费东斌丧失理想信念，背弃初心使命，政治意识淡漠，搞投机钻营，结交政治骗子，对抗组织审查；违反中央八项规定精神，安排他人长期为家属提供车辆接送服务；组织原则缺失，不按规定报告个人有关事项，在干部选拔任用等工作中为他人谋取利益；廉洁底线失守，违规收受礼金；贪婪无度，把公权力当作谋取私利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、工程承揽、职务调整等方面谋利，并非法收受巨额财物。
延伸阅读
盛光祖被公诉：离职后仍在收受巨额财物，国铁集团称其为“流毒”
据央视新闻（2023年）2月20日消息，原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌受贿、利用影响力受贿一案，由国家监察委员会调查终结，经最高人民检察院指定，由陕西省宝鸡市人民检察院审查起诉。近日，宝鸡市人民检察院已向宝鸡市中级人民法院提起公诉。
现年74岁的盛光祖曾接任刘志军任“最后一任铁道部部长”，在他任期内，经历了刘志军落马、高铁降速、火车票实名制、铁路政企分开等重大事件。去年3月盛光祖被落马被查，同年9月被“双开”。
图为盛光祖资料图，其被指离职后还在非法收受他人财物
离职后还在非法收受巨额财物
据央视新闻消息，宝鸡市人民检察院起诉指控：被告人盛光祖利用担任海关总署党组副书记、副署长、党组书记、署长，原铁道部党组书记、部长，原中国铁路总公司党组书记、总经理，第十二届全国人民代表大会常务委员会委员、财政经济委员会副主任委员等职务上的便利，为他人谋取利益，非法收受他人财物，数额特别巨大；离职后利用其原职权和地位形成的便利条件，通过其他国家工作人员职务上的行为，为他人谋取不正当利益，非法收受他人财物，数额特别巨大，依法应当以受贿罪、利用影响力受贿罪追究其刑事责任。
检察机关起诉指控内容透露，盛光祖自2002年担任海关总署党组副书记、副署长以来，在每个职位上都有非法收受他人财物的腐败行为；离职后仍不知止，还在利用自身影响力为他人谋取不当利益。
盛光祖的违法违纪行为还不止如此。据中央纪委国家监委去年9月通报，盛光祖理想信念丧失，政治意识淡漠，对抗组织审查，热衷迷信活动；违反中央八项规定精神，违规接受宴请、旅游等活动安排，收受可能影响公正执行公务的礼品；在干部选拔任用工作中为他人谋取利益；对亲属失管失教，纵容、默许亲属倚仗其职务影响谋取私利；将公权力当作攫取私利的工具，“靠海关吃海关”“靠铁路吃铁路”，用人腐败和用权腐败交织，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽等方面谋利，并非法收受巨额财物。
中央纪委国家监委评价，盛光祖严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌受贿、利用影响力受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。
曾临危受命“肃清刘志军负面影响”
盛光祖出生于1949年4月，江苏江宁人，1968年参加工作，历任上海铁路局南京分局党委书记，杭州分局分局长、党委书记，南京分局分局长、党委书记，济南铁路局局长、党委副书记。
1994年11月，时年45岁的盛光祖进入铁道部担任总经济师，1999年升任铁道部副部长。2000年4月，盛光祖转赴海关系统担任海关总署副署长，2008年3月升至海关总署署长、党组书记。
2011年2月，中国铁道部部长刘志军落马，盛光祖临危受命，重返铁道部担任部长。
履新后，盛光祖成为媒体聚光灯下的焦点人物，他的一项重要工作就是消除“刘志军案”对铁道部带来的负面影响。2011年3月，履新不足一个月的盛光祖接受采访时高调表示，“刘志军案”对高铁建设没有影响，“高铁的建设速度不会慢下来”。
2015年10月，中央巡视组向铁总反馈专项巡视情况，当时，盛光祖表态，要全面吸取刘志军案件惨痛教训，彻底消除其恶劣影响。强化对工程建设、物资采购、车皮车票等重点领域的源头治理，加强对权力集中、资金密集、资源富集的部门和岗位的监管，从源头上预防腐败。
2013年3月，中国国务院机构改革方案出炉，原铁道部被撤销，盛光祖成为中国铁道部“最后一任部长”。随后，盛光祖担任中国铁路总公司首任总经理。
2016年10月，盛光祖卸任中国铁路总公司总经理、党组书记，同年11月被任命为中国人大财经委员会副主任委员。2022年3月，盛光祖因涉嫌严重违纪违法被查。
讽刺的是，曾致力于肃清刘志军负面影响的盛光祖，最终被视为和刘志军一样的“流毒”。
2022年3月26日，国铁集团党组召开全路电视电话会议指出：“盛光祖涉嫌严重违纪违法问题再次说明，铁路反腐败斗争的形势依然严峻复杂，必须坚定政治立场，发扬斗争精神，全面彻底肃清刘志军、盛光祖流毒影响，认真打扫思想政治上的灰尘，净化政治生态。”
任上年薪71万，曾因动车事故向社会道歉
除了“肃清刘志军负面影响”，盛光祖任职掌舵中国铁路期间，还曾因甬温铁路动车事件成为舆论焦点。
2011年7月23日，温州发生“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故，造成40人死亡，时任铁道部部长盛光祖再次被推到了风口浪尖。
盛光祖向社会道歉称，这起特别重大铁路交通事故给人民群众生命财产造成重大损失，教训极为深刻，全路干部职工都感到非常痛心和愧疚。“‘7·23’事故血的教训告诉我们，铁路安全生产事关人民群众的生命财产安全，事关铁路事业发展，事关国家声誉。安全生产大如天，责任重于泰山。”
此后，“安全”成为盛光祖口中的高频词，他多次公开强调“安全是铁路的饭碗”。
据人民网报道，2014年1月9日，中国铁路总公司工作会议在北京召开。盛光祖强调：安全是铁路的“饭碗工程”，是推进铁路改革发展最重要的前提、最根本的保障；将推进检查整治常态化，改进安全检查方式，更多地采取不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同，直奔基层、直插现场、暗查暗访等手段，及时发现和解决安全隐患和问题。
2016年1月17日，在中国铁路总公司工作会议上，盛光祖再度强调：安全是铁路工作的生命线、是铁路的“饭碗”工程、是一切工作的基础。
2016年，铁总曾公布公司负责人2015年度薪酬情况，盛光祖年薪71万。
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