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东京讯 据日本媒体4月27日报道，一艘载有约91万桶美国产原油的油轮，于周日（4月26日）顺利抵达东京湾。这批原油从美国德克萨斯州出发，历时约35天，经由巴拿马运河完成航程，成功抵达目的地，这也是近年来美国向日本直接输送的最大一批原油之一，标志着日本在能源进口布局上的重要调整。

此次抵达的油轮“奥蒂斯”号，其运载的原油背后，折射出全球能源流动的显著变化。当前，霍尔木兹海峡这一世界石油运输的关键咽喉要道陷入中断，全球原油买家纷纷调整供应渠道，积极寻找中东原油供应的替代品，而美国原油正成为亚洲市场的重要选择，这也是日本此次大量进口美国原油的核心背景。

据悉，这批抵达东京湾的美国原油，预计将通过专用管道输送至科斯莫石油公司位于千叶的炼油厂。在该炼油厂内，原油将被加工成汽油、柴油等各类石油产品，进一步投入日本国内市场，缓解因中东供应不稳定带来的能源压力，保障国内能源消费需求。

日本政府官员在接受采访时表示，长期以来，日本的石油进口高度依赖中东地区，进口占比超过90%。但近期中东地区紧张局势持续升级，严重影响了石油航运安全和供应稳定性，为规避地缘政治风险，日本已正式启动石油来源多元化战略，积极拓展中东以外的原油进口渠道，美国成为其重点合作对象之一。

此次从美国墨西哥湾沿岸出发、经由巴拿马运河的长途运输，也凸显了国际原油买家在能源格局变化下的应对举措——为避开局势紧张的波斯湾，各国不得不重新安排货物运输路线，即便这意味着更高的运输成本，以及巴拿马运河等替代航道出现的拥堵问题，也只能选择接受。

近期行业相关报告显示，受霍尔木兹海峡局势影响，大量船舶纷纷避开波斯湾，转而选择经巴拿马运河前往亚洲，这一趋势直接导致巴拿马运河的通行费大幅上涨，船舶等待通行的时间也显著延长，进一步增加了原油运输的时间和成本成本，但这并未阻挡各国寻求替代供应渠道的步伐。

能源分析师对此表示，当前中东地缘政治风险持续高企，炼油商面临着严重的供应不确定性，为对冲风险、保障自身供应稳定，从美国等非中东地区进口原油的交付模式，可能会持续成为全球能源市场的一大显著特征，这一趋势短期内难以改变。

此外，日本经济产业省（METI）紧急危机管理副总干事细川成美，于周五在东京向记者透露，另一艘于3月22日在德克萨斯州装载原油的“科斯莫”号油轮，也将于最早周日（4月26日）经由巴拿马运河，抵达千叶附近海域，与“奥蒂斯”号一同为日本补充原油供应。

早在2026年4月17日，彭博社就曾报道称，途经巴拿马运河运输美国原油的油轮数量，已接近四年来的最高水平。随着霍尔木兹海峡局势持续紧张，美国原油对亚洲的出口量呈现激增态势，而日本作为亚洲主要能源进口国，正抓住这一契机，加速推进石油来源多元化，减少对中东原油的过度依赖，这既是应对当前能源危机的务实之举，也是保障国家能源安全的长期战略选择。