在城区道路，这套智驾系统的表现同样令人印象深刻。面对无保护左转、人车混行等复杂路况，车辆能精准识别路况，稳妥规避风险；环岛通行、窄道避让等操作较为从容，没有出现犹豫不决或突然急刹。
今年4月，全新深蓝S07华为乾崑激光版正式上市。作为深蓝品牌与华为深度合作的升级产品，这款车以15.99万元起的价格，将此前常见于30万级车型的激光雷达高阶智能辅助驾驶带入了15万级市场，引发了不少关注。
智驾体验：从“可用”到“好用”
试驾当天从市区出发，驶入高速公路后，系统自动激活了高速领航辅助NCA。车辆平稳地并入主路，在车流中跟车、变道、超车的动作较为流畅，没有出现突兀的修正。遇到施工路段，系统在约一二百米外便识别出锥桶和改道标识，提前减速并向中间车道微调，平稳通过，乘客几乎感觉不到明显的晃动。
这套华为乾崑ADS 4 Pro增强版智驾系统，配备了27个传感器，包括1个舱内激光雷达、3个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达，硬件规格在同价位车型中比较突出。华为与深蓝的深度融合让这套系统不是简单的硬件堆砌：云端45 EFLOPS的算力和超10亿公里的训练数据支撑，使算法平均每4天迭代一次，能够不断适应当地的路况变化。
泊车场景同样覆盖较全。智能泊车支持160余种复杂车位“可见即可泊”，遥控泊车、循迹倒车等功能也都有配备，面对狭窄车位时能有效降低泊车难度。安全层面，新车配备了全维防碰撞系统CAS 4.0，涵盖24项主动安全功能，在鬼探头、夜间静止车辆等突发情况下能实现毫秒级响应。
续航与补能：长续航叠加超快充
续航是纯电车型的核心痛点。全新深蓝S07华为乾崑激光版搭载了一块77.94kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航标称630公里。
实际使用中，开着空调和音响，在市区与高速混合路况下行驶近400公里，仪表显示还剩100多公里续航，能耗表现接近预期。补能方面，3C超充技术提供了便利，充电10分钟约可补充200公里续航；SOC 30%至80%的充电时间约15分钟，在服务区短暂休息后便可继续行程。低温充电方面，新车配备了微核高频脉冲加热技术，低温充电时间可缩短54%以上。
座舱与操控：舒适配置提升质感
座舱内部，前排双零重力座椅是这款车的一个特色配置，座椅具备通风、加热、按摩功能。高通骁龙8295P芯片驱动的Deepal OS 4.2系统操作流畅，15.6英寸向日葵屏与55英寸AR-HUD信息显示比较直观。20扬声器的杜比全景声音响系统配合氛围灯，让车内视听体验在同级中可圈可点。
底盘方面，全系标配FSD+HRS可变自适应悬架系统，在正常铺装路面下悬架能够有效吸收震动，高速过弯时侧向支撑也比较扎实。
总结
全新深蓝S07华为乾崑激光版以15.99万元起的限时优惠价，将华为乾崑ADS 4 Pro增强版智驾系统带入15万级市场，配合630公里续航和3C超充技术，在智能与实用之间找到了一个平衡点，正在为家庭用户提供一个兼顾高阶智驾与实用性能的选项。
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