当城市漫步的潮流从“City Walk”演进为“Color Walk”，今天让我们以紫色为索引，打开上海轨道交通的4号线、5号线、10号线。
沉稳的深紫色是上海轨道交通4号线的专属颜色，4号线是上海地铁“大家族”中最神奇的一员。它于2005年12月31日开通，因其紫色车身，被大家称为“薰衣草线”。
2009年，它荣获全国“工人先锋号”，成为国内首条获此殊荣的地铁线路。它也是上海地铁唯一一条环线，被誉为“幸福环线”，列车分内外圈运行。该线路全长33.6公里，共设26座车站，途经徐汇区、长宁区、普陀区、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区和黄浦区等8个行政区。
如何分清内圈、外圈？
内圈为顺时针运行，外圈为逆时针运行。
以宝山路站为例，列车往临平路站、浦电路站方向行驶为内圈方向，往上海火车站、中山公园站方向为外圈方向。但其实作为乘客，分不清内外圈方向也无伤大雅，只要看清站台上的标识指示方向，确认到达目的地的车站数就可以了，也可以向站台的工作人员寻求帮助。
4号线的终点站是哪一站？
答案：宜山路站！
4号线列车的地铁车辆基地为蒲汇塘基地，因此，每天“回家”前，必须在宜山路站进行列车清客作业。
值得一提的是，4号线的末班车分两种形式——一种为内/外圈全程的末班车，另一种是内/外圈抵达宜山路站后清客的回库列车。内外圈全程的末班车可以越过宜山路站这条“自然分水岭”，而乘坐终点站为宜山路站的末班车，乘客只能到达宜山路站后出站再转乘其他地面交通工具。
紫色的5号线是2003年11月全线建成投入试运营，北起莘庄站，南至闵行开发区站，全长17公里，共11个车站。
2018年，5号线南延伸通车试运营，5号线南延伸工程北起既有线东川路站，南至奉贤新城站，运营线路长度约16.1公里。全线共设江川路站、西渡站、萧塘站、奉浦大道站、环城东路站、望园路站、金海湖站以及奉贤新城站8座新站。至此，5号线全线累计运营线路长度达到32.7公里，运营车站19座。
5号线成为首条从黄浦江上横跨的轨道交通线路，江川路到西渡区间有别样的“江上美景”，吸引了许多乘客的目光，坐在车厢内，就能欣赏到浦江两岸的美景~
创下多个“第一”
5号线上海第一条真正意义上的轻轨，是中国第一条采用高架轻轨制式建成试运营的轨道线，也是第一条上海自行生产的轻轨车辆上线运营的轨道线。
作为上海实现城乡一体化的重大工程，5号线的建成开通大大改善了莘庄、颛桥、北桥等地交通紧张的状况，方便了居民出行。5号线南延伸的开通试运营拉近了闵行与奉贤两地之间的地域联系，加强了两区与中心城区的快速交通联系，促进了区域经济发展。
淡紫色的10号线是全国地铁首条大客流、高运量的全自动运行地铁系统，于2010年4月10日开通运营主线龙溪路站以东部分（新江湾城站至龙溪路站）及支线部分（龙溪路站至航中路站），2010年11月30日开通运营剩余段（龙溪路站至虹桥火车站站），2020年12月26日开通二期（基隆路站至新江湾城站）。
10号线主线西起闵行区虹桥火车站站，东至浦东新区基隆路站，全程共途经闵行区、长宁区、徐汇区、黄浦区、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区等8个行政区。
该线路连接了上海西南、中心核心区与东北部多个重要区域，是贯穿城市东西向的骨干线路之一。
地铁10号线集成了休眠、唤醒、一体化综合自检等一系列核心技术，实现了列车自动唤醒、综合自检、自动出库、自动驾驶运行（自动报站、停站、开关门、折返）、自动回库、自动洗车、自动休眠、应急事件自动联动等功能。
10号线紫藤路站，可以前往上海地铁博物馆，这是中国首家展示城市轨道交通发展历程的专业博物馆，建筑面积5000平方米，展陈面积3200平方米。
此馆集信息化、趣味化、市民化、科普化为一体，通过文献档案、隧道行走、模拟驾驶、虚拟列车DIY、实时路况客流数据4号线全编组列车模型等展项，运用声光色效等技术，展示了上海地铁的发展历程及上海超大规模地铁网络建设、运营、科创及文化等方面所取得的成果。
部分来源：申通地铁集团、闵行档案
部分图片：苑菲菲
编辑：苑菲菲
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