2026年北京车展，长城哈弗展台猛龙系列以“热爱自由 活出棱角”为主题，猛龙家族全系阵容亮相，其中，猛龙PLUS七座版是首次公开亮相，并于媒体日第一天开启预售。
车展期间，哈弗猛龙PLUS七座版以越级产品力+“20万级最懂中国家庭四驱方盒子”标签收获越来越多用户的关注。
价格方面，哈弗猛龙PLUS Hi4 192 Max 七座版官方预售价为19.38万元，哈弗猛龙PLUS Hi4 192 Max 七座领航版官方预售价为20.38万元，哈弗猛龙PLUS Hi4 252 Ultra 七座领航版官方预售价为21.98万元。
同步亮相的猛龙PLUS 五座版价格则为哈弗猛龙PLUS Hi4 195 Max 18.98万元，哈弗猛龙PLUS Hi4 195 Max 领航版19.98万元，哈弗猛龙PLUS Hi4 255 Ultra 领航版21.58万元。
车展现场，不少粉丝表示，猛龙PLUS预售以来，全系标配Hi4电四驱非常亮眼，但七座也是刚需，哈弗猛龙PLUS七座版的推出是哈弗快速响应用户在社交媒体平台呼声的结果，所以“来北京车展必看猛龙PLUS”。
猛龙PLUS七座版整车尺寸4912*1950*1905mm，轴距达到2850mm，提供第三排（2个座位），同时，基于“个性与家庭两全其美”的需求，采用 2+3+2布局，打造“需要时刚好有的七座”，为中国家庭提供更实用的 5+2用车空间与生活方式。
这样的布局，在日常用车时，第三排座椅可以完全放倒，用户随即得到一台宽敞的大五座， 669L的超大后备箱空间，带来宽适用车体验；户外场景下，二、三排座椅都可放倒，秒变大床房。
满员状态下用车时，猛龙PLUS七座版第三排头部（第三排头部空间897mm）与腿部空间充足，让三代同堂、多娃家庭用车不拥挤。
新车搭载同级动力领先、能耗领先的Hi4四驱电混系统，拥有前后轴双电机、1.5T混动专用发动机这三个动力源，发动机与前后电机并联三动力输出，匹配44.7kwh大续航电池，百公里加速仅需5.9S，堪比传统3.0T燃油动力；四驱顶配车型WLTC工况馈电油耗仅6.27L/100km，CLTC工况纯电续航为252km，出行更安心也更省心。
通过性方面，全系搭载的第二代Hi4智能四驱电混技术配合后桥电控机械牙嵌式差速锁，机械素质与电控响应兼备，拥有25度接近角、32度离去角、221mm离地间隙、580mm涉水深度，与硬派越野相当。蠕行模式与转向辅助（坦克转弯）等智能脱困功能，也让泛越野路况被轻松拿下。
智能化方面，猛龙PLUS七座版采用一段式端到端辅助驾驶大模型，基于深度学习，对复杂路况的驾驶行为决策不断接近老司机，支持高速/城市NOA及车位到车位辅助驾驶功能，隧道、立交桥等特殊场景均能从容应对。泊车方面，支持记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车、跨层记忆泊车等，是针对中国路况特色专属打造的泊车系统，硬核体验的同时让驾驶更加从容。
哈弗猛龙PLUS七座版的到来，是猛龙家族从“单品爆款”到 “家族矩阵”的有一次扩容。与以往不同的是，这次扩容的侧重点，更加兼顾家庭，这让猛龙家族首次覆盖到了“5座+ 7座大家庭”双场景，或将抢占细分市场更多份额。而从用户层面来看，在15万至21万级的价格带，哈弗猛龙一直在提供更多的选择，试图打破硬派越野与家用出行的边界壁垒，让用户无需在热爱与生活之间妥协，后续上市值得期待。
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