大空间高品质之选，沉稳大气还省油，带你了解北京现代途胜！|8at变速箱|北京现代途胜|新车|现代汽车|省油|紧凑型suv

如今，紧凑型SUV市场极其繁荣，各大品牌相互竞争，产品种类繁多。在这样的环境下，消费者对汽车的要求越来越高，如果没有实力，必然会被市场淘汰。下面就为大家带来北京现代途胜这款车的具体表现，看看它是否符合你的要求呢。

首先要说的就是价格方面，定位为紧凑型SUV的北京现代途胜，厂商指导价为15.98-21.78万元，全系车型均搭载了200匹马力的1.5T涡轮增压发动机、8AT变速箱。根据我们在终端市场中掌握的信息来看，现代途胜有着4-6万元的优惠力度，例如：途胜 2025款途胜L （参数丨图片） 1.5T GLS领先版，厂商指导价为15.98万元，优惠之后裸车价格10.18万元，这价对于一款合资紧凑型SUV来讲还是挺实惠的。（注：各地优惠力度不同，请咨询当地经销商）

看到途胜L第一眼，真心感叹整容水平不愧是韩国出品，中网面积不小，这样的前脸气势一下子上来了，内部楔形切片，可随着光线变化呈现熠熠生辉的效果。左右两侧“鹰翼”LED日行灯设计很有想法，不点亮时跟中网融为一体，点亮后又获得不错的辨识度，毫无违和感。

来到车身侧面，可以看出现代途胜通过钣金来勾勒出多个切面，搭配上带有同样设计元素的黑色轮眉和分体式腰线设计，身材真的凹凸有致。同时根据配置不同，途胜L提供17、18、19三种不同尺寸轮毂，但宽度均为235mm。贯穿前后的车窗装饰条以及熏黑处理的B/C柱，也是别有一番韵味。

车尾D柱位置镀铬饰条，还有上升的腰线连接至车尾灯，让整体视觉重心向上提升度，营造向前俯冲姿态。另外，车尾最醒目的还是灯光，贯穿式尾灯设计只是基础，两侧“鹰爪”造型才是核心，边缘也做了参数化处理，车标也移到了后车窗的下方，并进行了熏黑处理，雨刷器则被隐藏在车顶尾翼内，看起来更加简洁美观。下方大尺寸黑色包围和银色护板搭配，呈现出很强的运动感。

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的则是8AT变速箱，最大马力为200Ps、最大功率为147kW、最大扭矩为253N·m。在试驾前我对这台高功率1.5T发动机挺期待的，毕竟功率不小了，但上手后并没有我想象中激进，轻快感倒是不错。

这台车可以跑的很快，前提是你要舍得深踩油门拉高转速，并且切换至运动模式，动力响应会卖力配合。8AT变速箱不仅提升了驾驶体验和燃油经济性，并且更加迎合国内消费者的喜好。变速箱在日常平稳驾驶过程中的换挡非常积极，转速基本不会超过2000rpm，充分保证了燃油经济性并进一步降低了发动机噪音对行驶静谧性的影响。

动力表现特别给力，开着有劲不拖沓，同时油耗控制得也很到位，一点都不费油。WLTC综合油耗低至 6.9~7.09L / 百公里，日常家用、长途代步都很省心，动力够用还经济实惠，日常通勤完全没压力。

底盘方面，我实际开下来感受挺不错的，用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的组合。整体调校明显偏向家用舒适取向，不管是路面细碎颠簸，还是过减速带、坑洼路段，都能过滤得很到位、很干脆。车身整体特别稳，不会有多余的晃动和摇晃感，日常开起来舒适性拉满，坐车的人也不容易晕车。

此外，转向没有负担，手感是偏轻盈的，虽然有SUV该有的虚位，但回正力矩比较线性自然，开起来比较顺手。

这车安全方面真的让人很踏实，首先它是基于现代i‑GMP平台打造的，整个车身刚性特别足，高强度钢用得很多，关键部位（像A柱、B柱）都做得非常结实，碰撞时能很好地把力量分散开，驾驶舱不容易变形，保护很到位。被动安全这块，全系标配6个安全气囊，含前排双气囊、侧气囊、前后排头部气帘，基本上把车内人员都包住了，再加上车身结构扎实，发生意外时能给到很到位的缓冲保护。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，可以看出北京现代途胜的尺寸优势很明显，直接体现在车内空间上，前后排腿部、头部空间都很宽裕，不管是日常通勤还是全家出行，坐着都不会压抑，整体空间表现完全能满足家用需求。

实际体验下来，途胜 L 这套座椅坐着特别舒服。填充物软硬适中，包裹感恰到好处，不会太硬硌得慌，也不会过软没支撑。靠背和坐垫贴合人体身形，长时间开车不容易腰酸背痛。后排座椅角度也很合理，腿部支撑到位，一家人出门坐车，长途坐着也不累，家用舒适性这块拿捏得很到位。

实测下来，这后备箱的空间真的很实用。常规状态下就有583升，日常放行李箱、婴儿车、购物袋完全够用；要是把后排座椅放倒，能拓展到1904升，搬大件、露营装装备都不在话下，家用场景基本都能hold住。

坐进途胜L车里，第一感觉就是高级、简洁又有科技感，完全没有老气的塑料感。双12.3英寸曲面大连屏，仪表中控连在一起，显示清晰、操作顺滑，看着就上档次北京现代途胜L。用料也实在，中控台、门板能摸到的地方基本都是软质材料，缝线工整，摸着舒服，质感挺到位。最亮眼的是电子怀挡，换挡顺手，还把中间通道省出好大一块，放东西特别方便，整体布局简单大方，颜色搭配也耐看，不管是日常开还是长途坐，都觉得清爽、不压抑，家用很合适。

这车前后雷达都给配全了，再加上倒车影像，不管是侧方停车还是倒进狭小车位，都能看得清清楚楚，对新手特别友好。开起来更省心，它带L2级辅助驾驶，有全速自适应巡航，跑高速的时候跟车、保持车道都很稳，手轻轻搭着方向盘就行，长途开着没那么累。车道居中、交通标识识别这些也都有，加上现代SmartSense那套主动安全系统，能帮你盯着盲区、防追尾，安全感很足。

车机部分也很实用，CarPlay和CarLife都支持，不管是苹果还是安卓手机都能轻松连上，导航、听歌都方便。语音助手喊一声 “你好，现代” 就能唤醒，而且主副驾都能控制，双区识别，开空调、切歌不用抬手。还有 Bluelink车联网、4G网络、OTA升级这些，功能都很全，日常用着顺手。舒适性配置也没落下，自动空调带双区控温，主副驾能各调各的温度，后排也有出风口，夏天降温很快。而且车内还带PM2.5过滤和空气净化，开空调的时候车里空气也挺干净的，对有老人小孩的家庭特别友好。