4月27日，根据台湾省媒体的报道，台军向美国订购的108辆M1A2T型主战坦克已经全部交付完毕。
这108辆坦克一共分为3个批次交付，第一批次交付38辆，于2024年12月份交付。第二批次为42辆，于2025年的7月份交付。第三批次为28辆，为这次交付的数量。
为了获得这108辆的M1A2T型主战坦克，台当局掏出了400亿新台币。因此，不少台媒也将台军获得的这108辆M1A2T型主战坦克称呼为“地表最强战车”。
那么，台军手中的这108辆M1A2T型主战坦克，真的担得起“地表最强战车”这个称号吗？对咱们的威胁又有多大呢？
先来说台军这批M1A2T型主战坦克的最大致命缺陷，那就是没有安装美军同型号坦克上的战场管理系统。没有这套系统，台军的M1A2T主战坦克，就失去了数字化战场态势感知能力和集群火力协调能力。
说白了，就是台军的这108辆M1A2T主战坦克，战时就只能依靠无线电语音指挥和协调，这对于台军来说是非常致命的。
因为从台军装备这108辆M1A2T坦克作战单位的训练上来看，主要还是在滩头附近区域和台北机场附近充当移动火力支援支点。
在台军的设想中，解放军的重型主战坦克要等到建立起牢固的登陆场之后才会大量出现。所以，这108辆M1A2T主战坦克在和解放军的两栖战车进行甲弹对抗时，是有明显优势的。
但实际上，这种作战设想是很有问题的。因为解放军目前的两栖战车已经装备了大量的反坦克导弹，再加上俄乌军事冲突爆发后，解放军开始强化一线作战部队使用自杀式无人机反装甲作战的能力。
通信只能靠吼的这108辆M1A2T主战坦克，又没有装备美军同款的贫铀装甲。除非完全不开火，不然一开火就会暴露，一暴露马上就会被摧毁。
另一个限制台军M1A2T主战坦克战斗力的因素，是台湾岛南部的桥梁承重能力有限，而台军装备的这108辆M1A2T主战坦克的单车重量最低也有63吨。
台湾岛南部是出了名的河网密集，超重明显的M1A2T型主战坦克，战时只能在台岛南部有限的区域内进行机动游走。
另外，台军只为这108辆的M1A2T主战坦克，采购了14辆M88A2装甲救援车。平均一辆M88A2装甲救援车，至少需要负责7辆M1A2T型主战坦克的战场救援和拖曳作业。
而俄乌战场上的实战经验已经证明，美制M1A1系列主战坦克的战场故障率是比较高的。缺少足够的装甲救援车，会导致台军大量的M1A2T在战场上被击伤后，只能草草放弃。
实际上，台海战事的决定性走向，还是看海空军。甚至再极端一点，制空权就能对战事产生决定性的影响。而台军的这108辆M1A2T主战坦克，既影响不了台海战局的制海权，也影响不了台海战局的制空权。
美军之所以同意向台当局出售这108辆M1A2T主战坦克，说到底还是“豪猪战略”的一部分。美制M1A1系列主战坦克的成色到底如何，在俄乌战场上已经得到了证明。
甚至最近俄罗斯还送了一辆M1A1主战坦克给朝鲜，足见这款美制坦克距离所谓的“地表最强战车”称号，还有相当长的一段距离。
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