造船拉胯难追中俄，美国海军考虑放弃自研转向日韩购买驱逐舰|军舰|护卫舰|舰艇|驱逐舰

美国国防部正考虑采购国外驱逐舰与护卫舰设计，并在海外造船厂建造军舰，以应对美国本土造船业产能受限、严重拖累海军水面舰队战力的问题。2027财年预算提案中，已列入18.5亿美元研发资金，用于研究在海外建造护卫舰与驱逐舰的可行性。五角大楼已指示海军研究使用日本、韩国造船厂及其舰艇设计，例如日本最上级护卫舰、韩国大邱级护卫舰。

美国联邦法律规定，海军军舰仅限在美国本土造船厂建造，除非总统以国家安全为由豁免。若推进海外造舰甚至采购海外零部件，大概率会招致国会议员、本土造船企业与工会的强烈批评。

美国造船协会主席马修·帕克斯顿公开反对军舰生产外包，他表示：“我们不必花费数百万纳税人资金去研究早已明确的结论——美国拥有足够工业实力、熟练技工与技术能力，建造并维护美国的海上力量。”他补充道：“美国造船业已证明能按时、按预算交付全球最先进海军舰艇。只要政策制定者与政府持续投入、明确指引，本土造船业完全能满足日益增长的需求，支撑海军长期任务，且不损害国家安全。”

东亚企业收购美国造船厂、引进劳动力与技术，可被视为“直接外购军舰”与“依赖本土拉胯产能”之间的折中方案。目前外资收购美国船厂趋势渐增，韩国韩华集团已收购宾夕法尼亚州费城船厂，并积极争取更多美国海军造舰订单。

美国驱逐舰产能已被中国大幅甩开，中国年均建造6—10艘驱逐舰，美国年均仅1.6艘。近期美国甚至被朝鲜超越，朝鲜驱逐舰年产量将稳定保持在1.6艘。雪上加霜的是，美国海军至今仍在采购冷战末期的阿利·伯克级驱逐舰，舰体老旧导致升级空间受限，按2020年代标准，其基础设计在空间、载重与供电能力上均存在明显缺陷。

冷战结束后，美国全新研制水面主战舰艇的项目接连失败，朱姆沃尔特级驱逐舰便是典型案例：该项目仅少量建造，单舰成本超80亿美元，且问题缠身。

美国海军2022年1月公布了下一代驱逐舰初步方案，即DDG(X)项目。朱姆沃尔特级隐身驱逐舰因性能严重问题与成本超支，建造计划从32艘锐减至3艘，导致美国海军难以跟上中国舰艇发展步伐。中国055型驱逐舰等先进舰艇的领先能力，是推动美方加速DDG(X)研发的主要原因。

美国国防工业能否在合理周期与可控成本内研制出下一代舰艇，仍存巨大疑问，这也让“在韩国或日本建造DDG(X)”的呼声越来越高。此举将进一步让先进远洋水面战舰产能集中于东北亚，目前美国是该区域外唯一能建造相近水平舰艇的国家。