素材来源：广西交警微发布 湖南高速警察
大家注意啦！！！
辅助驾驶≠自动驾驶
过度依赖该项功能
开启“辅助驾驶”后就放手不管
后果是...
4月19日，周某驾车在呼北高速金石桥服务区充完电后，竟沿着服务区入口匝道逆向驶入高速公路主干道，直至险些与迎面驶来的车辆相撞时才紧急避让，随后又掉头驶入了服务区。
经询，周某当天在金石桥服务区充完电后，就开启了车辆的辅助驾驶模式，准备继续行程。不料辅助驾驶系统行驶路线出现偏差，引导车辆从服务区入口匝道逆向驶入高速公路主干道。而他当时全程听信“辅助驾驶”，觉得系统会自动修正方向，直到对向车辆迎面驶来差点与之对撞时，他才反应过来接手车辆进行紧急避让。
民警：（路面的）箭头都是反的，你难道没发现吗？
驾驶人周某：当时我一直相信它（辅助驾驶），以为它会规划好路线，结果它没有……
所幸周某的危险行为没有造成严重后果。民警对周某进行了严厉的批评教育和安全教育，对其在高速公路上逆行的违法行为依法处以罚款200元，同时驾驶证记12分。
辅助驾驶功能只在一定程度上
对人工驾驶起到辅助作用
驾驶人切不可对此类功能过于依赖
再来看一组警示动图
下面这些驾驶人
都是开了“辅助驾驶”后
就盲目相信 放手不管
结果引发了交通事故
当前的智能驾驶技术已经有了明显进步，但多数功能依然属于“辅助驾驶”，一定程度上让开车更轻松、更安全，但还未达到能使驾驶人完全放弃对行驶过程监管的程度！
如果您需要使用车辆辅助驾驶功能
请务必牢记以下几点
全程保持警惕，握紧方向盘
驾驶人的注意力始终集中，双手轻扶方向盘，随时准备接管车辆控制权。
复杂路况提前接管
包括道路施工区域、交通枢纽匝道、收费站前后、雨雪雾等恶劣天气、山区弯道路段、夜间照明不足路段等。
不超系统能力范围使用
清楚了解自己车辆辅助驾驶功能的边界，不强行使用。
保持安全车距，注意预判
辅助系统对前方车辆急刹、变道等行为的预判能力有限，需人工保持比平时更长的安全车距，给自己和系统更充分的反应时间。
避免疲劳状态下依赖系统
辅助驾驶不等于自动驾驶，不能替代驾驶人休息。连续驾驶4小时或感到困倦前，务必进入服务区等安全地点充分休息。
拒绝过度依赖辅助驾驶
当好行车安全第一责任人
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审 核：黎永森 梁永坚
编 辑：黄俊兴
校 对：杨 珊
素材来源：广西交警微发布 湖南高速警察
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