想买纯电车却不想为花哨参数买单，领克10+与领克10在北京车展上的预售价格确实让不少预算党认真考虑了。领克10701长续航版20.99万元起、领克10816超长续航版22.59万元起、领克10+四驱版25.99万元起。预售期间下订可享至高价值35,000元双重豪华权益。领克10+与领克10没有用高配车的参数来宣传低配车的价格，但即便在最入门的版本上，核心配置也没有被过度阉割。

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日常用车成本是一笔长期账。纯电版本家充桩每公里只要几分钱，即使是925匹马力的领克10+四驱版，能耗控制依然在同级中属于出色水平。混动版本的亏电油耗也仅为4.2L/100km，跨省自驾不用心疼油费。

在20.99万元起的入门版上，依然能拿到CCD智能魔毯悬架、15.4英寸中控屏、座椅通风加热按摩，以及全系标配的赛影蓝车色。900V高压架构和神盾金砖电池同样在入门版上不打折扣——1秒极充2公里、10%至70%仅需4分22秒的补能速度，入门车主也能享受。安全方面，超国标12倍1800焦电池底部极限撞击测试同样是全系标配。

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领克10主打全能均衡的质价比，701公里和816公里两个续航版本精准对应不同的用车半径；领克10+则提供了925匹马力、BREMBO制动系统和赛道调校的方案，把高性能纯电车拉进了25万区间。

在纯电轿车整体上探的当下，领克10+与领克10用扎实的入门配置和一致性的技术标准，为预算党提供了一个不失体面、也不乱花钱的选项。