陈昌浩回国后默默无闻，妻子任副部长，儿子却是万人敬仰的大人物|红四方面军|陈昌浩

很多人可能都没听过陈昌浩这个名字，但你绝对想不到，早年他在革命队伍里的分量有多重。1952年他从国外回来的时候，刘少奇亲自到火车站接他，这待遇可不是普通人能有的。可谁能想到，这么一位资格老功劳大的老革命，后半辈子居然低调到快被人遗忘，反而他的老婆孩子，个个都成了响当当的人物。

陈昌浩1906年生在武汉，家里条件不差，从小就受到不错的教育，年纪轻轻就抱着救中国的想法加入了革命。1927年大革命失败后，组织派他去莫斯科中山大学学习，那时候他妻子怀着孩子，两个儿子还小，他还是咬咬牙离开了家。在苏联的几年，他成长很快，还成了二十八个半布尔什维克成员之一，1930年才回到国内，去了鄂豫皖根据地干革命。

回国没几年，红四方面军在湖北黄安成立，陈昌浩当了政委，和总指挥徐向前一起带队打了好多关键硬仗。从鄂豫皖苏区到川陕苏区，再到走完艰难的长征路，他一路付出了不少心血。后来红一、四方面军会师，张国焘坚持南下，和中央的北上方针抵触，那时候陈昌浩站在张国焘一边，导致红军内部出现了严重分裂。

没过多久他就意识到自己的错误，及时转变立场，对红四方面军最终跟着中央北上起到了关键作用，也为中国革命的最终胜利做了贡献。延安开会批评张国焘的分裂错误，陈昌浩作为当事人也作了深刻的自我反省。那时候他常年奔波打仗，身体累垮了，胃病越来越严重，实在撑不住。

得到中央同意后，1939年他启程去苏联治病，他自己也没想到，再次踏上祖国的土地，竟然是十四年之后的事了。在苏联的日子里，他没闲着，采石场做过工人，还上过苏德战争的前线，因为作战英勇拿到了苏军的卫国战争奖章。大部分时间他都在做翻译工作，这也成了他回国后的主业。

1952年，陈昌浩终于如愿回到了祖国，那时候新中国刚成立，到处都缺人干活。中央原本给他安排了军队和地方的高位，他全都婉拒了，主动选择去中央编译局做翻译工作。在编译局的那些年，他做事一丝不苟，投入了全部心血，翻译了大量马列主义文献和苏联政治经济学著作，给国内的社会主义建设提供了重要的理论支撑。

他牵头编的《俄华辞典》，是国内俄语领域最早的权威辞典，对中苏文化交流和人才培养贡献不小。可惜1967年文革动乱的时候，他不幸去世，年仅六十一岁。1978年，中央给他的一生重新做了评价，肯定了他为革命和建设做的贡献，恢复了他的名誉。

和陈昌浩后半辈子的低调比起来，他的家人要出名得多。他的前妻张琴秋，早年就是有名的女中豪杰，打仗的时候比不少男人还勇猛。新中国成立后，她成为新中国第一批女性高级干部，担任纺织工业部副部长。她在这个岗位上干了近二十年，把后半生都献给了新中国的纺织工业，留下了不少实绩。

他的两个儿子，也都在各自领域做出了了不得的成绩。大儿子陈祖泽是核工业技术专家，咱们国家第一代核潜艇的研发，他就是主要参与人之一，为我国核潜艇事业的发展打下了坚实基础。二儿子陈祖涛，在中国汽车工业史上更是留下了浓墨重彩的一笔。

陈祖涛十一岁就到了苏联，1951年从莫斯科鲍曼最高技术学院毕业之后马上回国，参与了长春第一汽车制造厂的建设，还是一汽的第一名职工。他一辈子都跟着新中国汽车工业一起成长，参与设计建设了红旗轿车、越野车的生产基地，还给全国好多个大型汽车项目做过规划设计。二汽建设的时候，他担任总工程师和技术副厂长，是实打实的中国汽车工业奠基人之一，圈里提到他没有不佩服的。