专访哈弗营销副总张福志长城H10品质高空间大|suv|哈弗汽车|张福志|方盒子|长城h10

2026北京车展期间，哈弗品牌营销副总经理张福志就哈弗全新旗舰SUV——长城H10，以及哈弗方盒子赛道布局、产品规划、用户运营与品牌战略等话题，接受了媒体专访。围绕这款备受关注的旗舰车型，张福志详细解读了命名背后的战略考量、产品定位、技术支撑以及对市场与用户的深度理解，清晰勾勒出哈弗在方盒子SUV赛道持续领跑、并依托旗舰车型实现品牌向上的完整路径。

此次专访中，长城H10无疑是核心焦点。作为哈弗品牌定位最高、尺寸最大的旗舰方盒子SUV，该车从征名阶段就引发全网热议。张福志坦言，H10的命名过程充满波折，内部曾多次讨论，先后考虑过H8、HX等方案，但均因认知错位或无法体现旗舰级别而放弃。H8与老款车型存在认知冲突，而HX又难以传递出这款车高于H9的定位与体量感。最终，在魏建军董事长提议下，官方将命名权交给全网用户，相关话题讨论量远超点赞量，累计吸引数十万用户参与，充分体现出用户对这款旗舰车型的高度关注。在网友投票中，“长城H10”脱颖而出，成为最终定名，哈弗团队也从最初的不解，逐渐理解到这一命名背后的格局与智慧。

定名“长城H10”而非“ 哈弗H1 （参数丨图片）0”，并非弱化哈弗，而是长城集团赋能、技术背书与全球化战略的综合体现。张福志表示，H代表哈弗首字母，10在中国文化中寓意十全十美，同时代表旗舰级定位。冠以“长城”之名，一是可直接依托长城30余年造车底蕴、坦克与哈弗在硬派SUV领域的技术积累与市场口碑，实现品牌直接赋能；二是更符合全球化命名规则，海外市场可统一使用GWM H10，降低传播成本，强化“一个长城”的全球形象。他也明确表示，如果长城H10市场表现达到预期，未来哈弗产品全面采用“长城+数字”的命名体系完全有可能，这既是品牌自信的展现，也是全球化布局的必然选择。

定位层面，长城H10级别全面超越H9，提供车长5.1米与5.3米两种版本，分别对应五座与七座布局，官方定价直指30万元及以上市场，是哈弗品牌冲击中高端旗舰SUV市场的关键车型。该车隶属于哈弗方盒子家族，与大狗、猛龙、猛龙PLUS形成清晰矩阵，覆盖从经济型到高端旗舰的完整市场。张福志强调，哈弗是方盒子SUV品类的开创者，2020年哈弗大狗推出，正式开辟介于城市SUV与硬派越野之间的泛越野新赛道，提出四分之三舱座驾理念，满足用户既能城市通勤、又可户外拓展的双重需求。如今方盒子车型日益增多，市场竞争加剧，哈弗的核心优势依然清晰：一是30年SUV制造经验，更懂用户场景与实用需求；二是坦克、哈弗H9 等技术传承，Hi4四驱、归元平台等全面赋能；三是庞大且高粘性的用户基盘，哈狗邦、龙骑军团、轰九大队等车友会形成强大口碑传播，这三大支柱构成哈弗在方盒子赛道难以撼动的护城河。

技术层面，长城H10将充分受益于长城全栈自研体系。张福志在专访中透露，长城拥有完整的动力、四驱与平台技术储备，Hi4家族包括Hi4T、Hi4Z等系列，同时具备V6、V8发动机技术以及归元平台架构，这些技术将全面赋能给哈弗旗下产品。H10作为归元平台打造的旗舰方盒子车型，将兼顾硬派气质、舒适体验与智能科技，既延续方盒子的高通过性与硬朗姿态，又满足家庭用户对空间、豪华感与智能化的核心诉求。针对用户关注的新能源与智驾布局，他表示，哈弗将遵循一车多动力理念，未来覆盖插混、HEV等多种形式，同时针对不同价位段布局梯度化智驾方案，高端车型将搭载激光雷达智驾系统，兼顾城市通勤与户外出行的全场景需求。

用户与场景仍是哈弗产品定义的核心逻辑。张福志在专访中多次强调，哈弗每一款车都有对应的用户人群与精神内核：猛龙用户热爱自由、活出棱角，H6用户为家庭奔波、拥有平凡幸福，H9主打一家人的越野，而长城H10则面向追求更高品质、更大空间与更强气场的家庭与品质用户，兼顾体面出行、多人乘坐与户外拓展的复合需求。与猛龙PLUS聚焦大家庭、二孩家庭，通过加长轴距、七座布局、副驾腿托、后排通风加热、小桌板与车载冰箱等细节，精准满足中式家庭全场景用车需求相似，长城H10同样以用户真实场景为导向，在硬派造型之上，强化舒适、豪华与智能，打破方盒子SUV只重个性、不重家用的固有印象。

对于方盒子赛道的未来，张福志判断十分明确：方盒子已从个性化选择成为主流趋势，需求决定市场，随着用户拥车成本降低、审美多元化以及新能源技术消除风阻与油耗顾虑，方盒子SUV将持续扩容。哈弗将坚持多功能、多姿态的产品方向，大狗覆盖10万级两驱/四驱基础市场，猛龙与猛龙PLUS主打高阶混动与大家庭场景，长城H10坐镇旗舰，形成完整的产品梯队。同时，哈弗将继续坚持用户共创，从命名到产品细节，充分倾听用户声音，让产品真正贴合用户需求。