尽管这一战略海峡可能很快重新开放，但美国和以色列对伊朗发动战争后被迫中断的波斯湾石油出口，要恢复到战前水平，可能还需要数年时间。
据《金融时报》4月25日报道，随着亚洲买家寻求替代因华盛顿和以色列对伊朗发动战争而流失的波斯湾石油供应，美国原油出口预计将在4月创下历史新高。
根据石油研究机构克普勒的数据，美国本月石油出口预计将比3月增加约三分之一，达到每天520万桶，而3月为每天390万桶；亚洲买家的需求将增长82％，达到每天250万桶。
克普勒称，目前有68艘空油轮正驶往美国装载原油用于出口，而在战争开始前近两个月的那一周，这一数字只有24艘。克普勒分析师马特·史密斯说：“一支油轮舰队正朝这边驶来。”
虽然美国能源企业因对伊朗战争带来的出口增加而受益，但亚洲对美国原油的需求上升，可能会推高美国国内油价，加剧通胀和汽油价格上涨，让美国消费者承受更大压力。
自战争爆发以来，伊朗对霍尔木兹海峡的控制对亚洲的影响大于其他地区，因为在战争前，邻国购买了波斯湾约80％的石油和天然气出口。此前，全球约五分之一的石油供应要经过这一战略海峡。
一些海湾国家已通过扩大其他路线的出口，部分抵消了无法经霍尔木兹海峡外运的影响。沙特阿拉伯大幅增加了经东西管道的出口，该管道最终通往红海。
由于霍尔木兹海峡关闭导致油价上涨，沙特也在一定程度上弥补了损失。相比之下，伊拉克因缺乏替代出口路线，不得不大幅削减石油产量。
本周早些时候，美国西德克萨斯中质原油价格升至每桶110美元以上，创四年新高，较战前上涨40％。这一飙升也推动美国汽油均价首次在四年内突破每加仑4美元。
美国总统特朗普的支持率已经下滑，因为美国选民对油价上涨的担忧明显升温。美国从委内瑞拉进口的原油增加，也帮助释放出更多美国本土原油用于出口。委内瑞拉原油比美国本土原油更重，适合得克萨斯州墨西哥湾沿岸的炼油厂加工。
美国在1月扣押委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗后，接管了委内瑞拉的石油工业和出口。研究机构瑞斯塔德分析师苏珊·贝尔表示：“委内瑞拉进口增加的趋势，我们认为会把更多西德克萨斯中质原油推向出口。”
《华尔街日报》的一份报道指出，美国和以色列对伊朗发动战争带来的连锁影响，可能使波斯湾石油出口在很长一段时间内难以恢复到战前水平，即便霍尔木兹海峡很快重新开放也一样。《华尔街日报》称，战争开始后几天内，波斯湾国家的数千口油井就已停产；但由于需要重建被毁基础设施、让石油工人返回岗位，并保障油轮安全，恢复能源流动可能需要数月甚至数年。
油品交易公司维托尔首席执行官拉塞尔·哈迪说：“很多基础设施都已经停摆，把它们重新运转起来需要时间。”高盛分析师也指出，如果霍尔木兹海峡长期关闭，产量恢复速度将会放缓。
伊拉克依靠原油出口支付90％的预算，因此在恢复产量到此前水平方面面临最大挑战。自伊朗控制霍尔木兹海峡以来，伊拉克的产量已从战前的每天约490万桶降至目前的每天约160万桶。
与沙特阿拉伯和阿联酋等国家不同，伊拉克还面临额外困难，因为它的原油出口高度依赖外国油轮。伊拉克停产油井的恢复必须循序渐进，技术问题包括管道堵塞或压力过低。
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