近日，2026北京国际汽车展览会正式开幕。全球动力总成企业浩思动力（Horse Powertrain）以“Rethink Hybrid开创混动新时代”为主题，集中展出覆盖V6强擎动力、高性能混动、多元清洁能源及X‑Range增程系列的全栈技术成果，展示从量产成熟方案到前瞻技术路线的完整产品矩阵。
浩思动力全球CEO Matias Giannini在发布会上表示：纯电不是唯一的低碳解决方案，高效混动技术与内燃机还会长期存在，主机厂需同时布局纯电、混动双路线，投入压力陡增。浩思动力作为专业动力总成服务商，将提供成熟的混动解决方案，帮主机厂降低双路线研发成本、缩短上市周期，聚焦核心差异化竞争。
浩思动力本次展出的动力产品可覆盖全球市场约80%的主流动力需求，为整车厂提供灵活适配、高性价比的多元化脱碳方案。
全路况V6强擎混动面向高端性能与越野
浩思动力首次展出HORSE W30+4LDHT全路况V6强擎混合动力，主打高端性能与越野场景。
其中HORSE W30全域V6高性能引擎额定功率350–400kW，升功率突破125kW，相比行业新一代V6发动机进一步减重10kg，尺寸接近四缸机，支持横置与纵置布局，可兼顾跑车高转速与越野车大扭矩，预计2028年搭载上车。
配套的HORSE 4LDHT纵置混动变速器采用双挡位纯电驱动，可实现全电倒挡，脱困能力显著提升；1–8挡多挡位设计，轮端扭矩达9200Nm，兼顾低速大扭矩与高速经济性，换挡平顺性接近纯电车。
突破48.41%，超高热效率混动全面落地量产
高效混动板块，浩思动力带来三款核心产品，覆盖家用到高性能全场景需求。
将于2026年量产的HORSE B20极效防水混动发动机，采用深度米勒循环、500bar高压喷射等技术，量产热效率突破48.41%；整机满足IPX8防水，可在1.1米水深浮潜水运行，提升极端场景可靠性。
HORSE DHTS超混平台首款产品DHTS210将于2026年年中上市，轮端扭矩3500Nm，14合1高集成设计满足欧洲五星碰撞要求；平台化率高，首年即可实现年产超100万台规模制造，助力车企降本增效。
HORSE DHT290智能电驱基于准1000V高压平台打造，驱动电机功率290kW，最大轮端输出4920Nm，实现3秒级零百加速；多项静音技术带来静谧NVH体验，已搭载极氪9X、8X及莲花混动超跑For Me。
多元清洁能源路线，甲醇增程突破低温瓶颈
在低碳燃料领域，浩思动力展示甲醇、超稀燃等多条技术路径。
全球首创甲醇灵活燃料增程系统支持M0–M100甲醇与汽油任意混加，实现“可油、可醇、可电”全模式补能；350bar高压直喷，突破-40℃纯甲醇冷启动，无需副油箱，整机重量仅96kg。
HORSE D20 Methanol稀燃甲醇增程系统醇电转化率达2kWh/L，集成双转子轴向磁通电机与SiC模块，功率密度提升63%，同样支持-40℃冷启动。
此外，主动预燃室结构的驭风瞬蓝超稀燃汽油发动机同步亮相，实现稀薄燃烧，进一步降低混动车型能耗。
X‑Range增程全球首秀，开启混动平权时代
本次车展，浩思动力全新X‑Range增程系统全球首发，为纯电原生架构提供混动功能升级方案，解决“纯电与混动平台二选一”的行业难题。
整车厂无需改动纯电平台底层设计，即可快速新增混动/增程功能，同时保留纯电驾驶质感、座舱空间与NVH静谧性。
该系列包含HORSE C15超紧凑增程器、HORSE F15 Direct Drive、HORSE C15 Direct Drive直驱系统三款产品，可灵活适配前置、后置等多种整车布置方案。（中国经济网记者 郭涛）
来源：中国经济网
热门跟贴