4月23日，大疆发布全新Lito系列入门航拍机，1999元起售价搭配旗舰级安全配置，这是要给行业立新规矩？
2026年4月23日，大疆正式发布全新入门级航拍无人机系列——DJI Lito，包含Lito X1和Lito 1两款机型，起售价分别2488元和1999元。
这价格，放在三年前可能只够买一台“功能阉割、飞行靠手稳”的入门玩具。但这次，大疆直接把全向避障、8K拍照、智能跟随这些“专业机才有的配置”，下放到了两千元档位。
问题来了：这波操作，到底是降维打击，还是在重新定义“入门”这个词？
一、249克轻量化：小身材里藏着什么硬货？
Lito系列最直观的标签，是全系机身重量控制在249克以内。
这个数字不是随便选的。按照全球多数国家和地区的航空管理规定，250克以下的无人机通常可以免除部分注册流程。换句话说，你拿到手就能直接飞，不用先去官网填一堆表格、等着审核邮件。
折叠后的体积只有巴掌大小，随手塞进背包侧袋甚至外套口袋，完全不占地方。对于那些“心血来潮想航拍，但一想到要专门背设备就放弃”的用户来说，这个体积确实是降低了出门的门槛。
但，轻不等于弱。
Lito X1配备1/1.3英寸影像传感器，f/1.7大光圈，支持8K分辨率静态照片拍摄、4K/60fps HDR视频录制，甚至还有4K/100fps慢动作和10-Bit D-Log M色彩格式——这套配置，放在两年前至少是Air系列的水平。
Lito 1则相对“克制”一些，但同样保留了4K/60fps视频和8K拍照能力，日常创作够用。
二、全向避障：新手的最大痛点，这次被认真对待了
过去入门无人机的最大槽点是什么？“避障只有前后有，左右上方全靠飞手自己看”。
新手刚上手时，最容易出的事故就是侧面撞墙、顶部刮树枝、低空落地时怼到障碍物。单一方向的避障在复杂环境下几乎等于形同虚设。
这次Lito系列全系标配全向环境感知系统。Lito 1能够360度感知障碍物，遇到飞行路径上的遮挡物会自动选择刹停或绕行；Lito X1更是额外配备前视激光雷达，和视觉感知系统形成“双保险”，细小障碍物也不容易漏识别。
从“能用”到“真的能帮你躲开”，这一步跨越，对新手来说意义远超参数本身。
此外，Lito系列还支持“无快门等待”的快速起飞。开机后不用等卫星信号锁定，视觉定位系统ready就能直接上天。这个功能看似简单，但在你想抓拍某个瞬间的时候，能省下宝贵的几十秒。
三、续航和图传：没有明显缩水
入门产品最容易“省料”的两个地方，一个是续航，一个是图传。
Lito系列标准续航36分钟，搭配长续航电池最高可达52分钟；图传直接用上了DJI O4技术，1080p/60fps高清画面，最远传输距离15公里，还支持选配4G增强模块——城市里信号复杂环境也不容易断联。
抗风性能标称最大可承受10.7米/秒风速（约五级风），日常户外飞行不会因为一阵风就飘走定位。
这些参数，放在同价位产品里横向对比，基本没有对手。
四、智能化创作：不用练技术也能出片
大疆这两年在“降低创作门槛”这件事上用力很深。Lito系列内置的智能跟随功能，最高跟随速度可达12米/秒，不管是拍跑步、骑行还是日常遛狗，锁定目标后无人机自动锁定跟拍，你只管专心操控镜头就行。
一键短片、大师镜头、延时摄影、全景照片，这些功能全部标配。从拍摄到剪辑，手机app里一气呵成，不需要花三个月练飞行技术，拿到手第一天就能产出能发朋友圈的素材。
五、大疆在布什么局？
看完产品，再往上看一层。
大疆目前的产品线已经非常清晰：专业级Mavic系列、进阶级Air系列、轻量化Mini Pro系列，现在补上了“真入门”的Lito系列。
从市场角度看，这个布局其实是在“收割最后一批潜在用户”——那些从未尝试过航拍、对价格敏感、但又不想买一台“玩具机”凑合的人。
从技术角度看，把全向避障、旗舰级图传、智能化功能下放到入门价位，其实是在提高行业门槛，逼着其他厂商跟进。当“入门机也有旗舰级安全配置”成为标配，那些只靠低价、没有核心技术的二三线品牌，生存空间会越来越小。
大疆这步棋，本质上不是在卖机器，而是在定义“入门”这个赛道的新标准。
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看完Lito系列的配置，你认为入门无人机的“及格线”应该是什么水平？全向避障是否应该成为标配？
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