4月27日， 腾势 （ 参数 丨 图片 ）汽车旗下科技豪华旗舰MPV——第二代腾势D9正式上市。新车共推出插电混动与纯电两大动力版本6款车型，官方指导价区间为35.98万元至46.98万元。作为面向高端出行市场的重要产品，第二代腾势D9在设计、座舱、动力、电池、悬架、智能化及安全等九大维度实现全面升级。
续航与补能效率长期以来是新能源MPV用户关注的重点。第二代腾势D9全系搭载比亚迪第二代刀片电池，并引入闪充技术。数据显示，插混版本CLTC纯电续航达到401公里，纯电版本续航最高可达800公里。
在补能效率方面，新车实现“5分钟充好、9分钟充饱”的快充能力，同时具备低温环境适应性。配套基础设施亦同步推进，截至目前，闪充站已覆盖全国300余座城市，数量超过5500座，预计未来将进一步延伸至高速干线网络。
业内分析指出，长续航叠加高效补能，有助于降低用户对新能源MPV的使用门槛，推动该细分市场加速普及。
针对传统混动MPV在空间与性能之间的平衡难题，第二代腾势D9搭载“合元”超集成动力平台。通过对发动机及排气系统布局的重新设计，新车实现电池居中布置与底盘结构优化，从而兼顾操控稳定性与车内空间。
空间表现方面，车辆后备厢容积达到882升，并新增下沉式储物空间。在7人满载情况下，仍可满足多行李装载需求，进一步强化其在家庭出行与商务接待等多场景下的适用性。
在智能驾驶领域，第二代腾势D9全系标配“天神之眼5.0”辅助驾驶系统。该系统基于端到端大模型架构，具备复杂场景识别与决策能力，支持智能绕行、自动泊车等功能。
与此同时，新车搭载新一代AI智能座舱，实现多音区语音交互、连续对话及全车功能控制，并引入可开合副驾智能屏、11屏互联等配置，提升车内信息娱乐与交互体验。
分析人士表示，从“能用”向“好用”“懂你”的转变，正成为智能座舱竞争的新焦点。
在乘坐舒适性方面，新车配备双阀云辇-C悬架系统，通过独立控制减震器，实现更平稳的车身姿态控制；同时引入防晕车系统，从多维度改善乘坐体验。
安全方面，第二代腾势D9构建涵盖主动、被动、隐私与健康的全维安全体系。车辆搭载AEB、AES等主动安全功能，并采用高强度车身结构与多气囊配置。在极端工况下，如高速爆胎或强横风环境，车辆仍可保持稳定。
此外，车内还配备隐私保护与空气净化系统，进一步拓展安全内涵。
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