4月18日，澳日两国签了一份价值70亿美元的军舰大单，由日本三菱重工为澳大利亚建造11艘升级版"最上"级护卫舰。头三艘在日本本土造，2029年交付，剩下八艘搬到澳大利亚珀斯的亨德森船厂组装。
高市早苗也表明将会在5月初亲自飞赴澳大利亚。很明显她这一趟就是为了70亿大单的落实，也是为了让澳大利亚和日本一个阵营。
有意思的是，马上临近5月初，澳大利亚却派人来访华，澳大利亚外长黄英贤将于4月28日至30日访华。如此紧密的安排对澳大利亚来说又意味着什么呢？
都知道，高市早苗政府心心念念的就是让日本"再军事化"，所以她们她押注的是"志同道合国家"共同威胁的叙事，企图用日本的战舰绑定澳大利亚的海上利益。
可防务合作需要共同威胁，经贸合作需要共同利益，而这两样东西在澳大利亚身上却是拧巴的，因为澳大利亚和韩国等国家一样，也是所谓的安全上靠美国，但经济上靠中国。
就如：2026年4月14日，持续近七个月的中澳铁矿石贸易僵局迎来决定性转折：中国正式全面解除对必和必拓铁矿石的采购限制。
在这7个月的僵局里，堪培拉的政治家们嘴上是在硬撑，但心里估计早就慌了。因为铁矿石是澳大利亚的经济命脉，而中国是全球最大的铁矿石买家，一旦这条供应链断裂，澳大利亚的GDP势必会深受其害。
所以黄英贤这时候来，明面上是"沟通"，暗地里是怕中国一不高兴，顺手在铁矿石或天然气上动动手指头。
什么"外交安抚"都是幌子，真正的剧本是：左手刚把军舰订单递给日本，右手就伸到北京来要饭票。
说到底，澳大利亚的外交就是"既要又要"。既想当西方世界的"亚太警察"，又舍不得中国市场的真金白银。对着中方大谈"全面战略伙伴关系"，转过头去又跟美日勾肩搭背，在中国周边挑事生非。
中方当然乐于与包括澳大利亚在内的国家保持合作，但前提是互相尊重、互利共赢。他们不能一边寻求与中国扩大经贸合作，另一边却又在地缘安全议题上和中方对着干。
日本右翼的军事化野心，已经触及了中方的红线。从修改安保法案到突破"专守防卫"，从增加防卫预算到向海外派遣军舰，日方的种种举动都说明，他们想要摆脱"和平宪法"的约束，妄图实现"再军事化"。
澳大利亚这时候递上70亿美元的军舰订单，等于是在给这匹脱缰的野马递缰绳。亚太地区的和平与稳定，不是靠几艘护卫舰就能守护的，恰恰相反，这种助纣为虐的做法，正在破坏地区平衡。
实际上，澳大利亚只需要想清楚一件事：防务合作需要共同威胁，但经贸合作需要共同利益。
当高市早苗用"中国威胁"来绑定日澳关系的时候，她实际上是在透支澳大利亚的经济未来。一艘"最上"级护卫舰改变不了西太平洋的力量格局，但一次铁矿石禁运就能让澳大利亚的经济命脉打结。
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