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据4月27日最新报道，南苏丹民航局（SSCAA）发布了一则令国际社会揪心的消息：一架小型客机在南苏丹境内不幸坠毁，机上15人已确认全部遇难。

当地时间4月27日（周一）上午，这架隶属于城市连接航空的塞斯纳208大篷车客机，在前往首都朱巴的途中失事。

根据官方公布的飞行清单，机上载有1名飞行员和14名乘客。在遇难的15人中，包括13名南苏丹公民和2名肯尼亚公民。

南苏丹民航局在声明中指出，目前已紧急派遣调查小组赶赴坠机现场。初步调查报告显示，这架飞机失事的原因极有可能是“恶劣的天气条件，特别是极低的能见度”。

据悉，这架客机于4月27日当地时间上午9时15分从耶伊（Yei）起飞。在飞行约30分钟后，地面空管突然与机组失去全部通讯联系，航班信号彻底消失。

经多方搜寻确认，飞机最终坠毁在朱巴西南约 20 公里区域。

根据官方核实的机组与乘客名单，本次航班共计搭载 15 人，包含 1 名飞行员与 14 名乘客，人员国籍信息清晰明确，其中 13 人为南苏丹公民，另有 2 名肯尼亚公民，所有人员均已确认遇难。

事实上，南苏丹作为世界上最年轻的国家，其交通基础设施建设极其落后，航空业的安全记录更是令人堪忧。

自2011年独立以来的十余年间，该国已发生超过55起坠机事故，造成数十人死亡。

业内分析人士指出，南苏丹空难频发背后有着深层的系统性原因。

一方面，该国大量使用超期服役的老旧机型，且监管机构的合规性检查形同虚设；另一方面，超载、恶劣天气以及飞行员的操作失误也常被列为事故的主因。

说白了，在基础设施匮乏和监管缺位的双重压力下，南苏丹的每一次起飞都像是在进行一场“生死豪赌”。

就在不久前的2025年1月，南苏丹北部团结州的油田附近也曾发生惨剧。

当时一架飞往朱巴的飞机在起飞仅3分钟后便坠毁，造成20名石油工人当场丧生。而该国历史上最惨重的空难则发生在2015年11月，一架安东诺夫飞机在朱巴机场附近坠毁，夺走了41条生命。

目前，坠机现场的搜寻与取证工作仍在进行中。后续事故调查能否揭开坠毁前的最后真相，南苏丹政府是否会因此加强航空安全监管，仍有待进一步观察。