大家好，我是菜鸡公关。
作为一名汽车小白，汽车行业的公关圈总是给我一种神秘感，车企之间的关系也是扑朔迷离，一边是“在一起，才是中国汽车”的轰炸式营销，一边是大佬们时不时阴阳怪气的隔空喊话。
今年以来，在用社媒记录公关热点事件的过程中，菜鸡公关也关注到了一些汽车品牌小规模摩擦的“公关战”。
理性来看，大多数行为都属于口嗨，很难对竞争对手造成实质性伤害，但公关本就是一种服务人的职业，老板们开心了，KPI也就完成了一大半。
今天，菜鸡公关想和大家分享下这七个汽车行业公关战案例，一起看个热闹。另外，必须先给自己叠个甲，我对任何企业都没有恶意，仅作案例展示，是非曲直各位自断。
案例一：尚界汽车VS不明友商
时间：2026年4月25日
事件：北京国际车展期间，尚界汽车法务部发文，声称有观众蓄意破坏展车内饰行为，造成车辆损伤。
争议点：词条广场上，部分KOL认为是友商所为，并支持尚界法务告到底，KOL属性未知。
案例二：华为乾崑VS某友商
时间：2026年4月20日
事件：媒体“白鹿视频”发布词条：多厂商仍未公开辅助驾驶里程，并配文：
华为乾崑宣布其辅助驾驶累计里程突破100亿公里，成为国内首个达到这一数字的厂商。目前，鸿蒙智行、比亚迪、理想、蔚来等已主动公布里程数据。
争议点：列举了主流车企品牌，但有厂商未在名单内，有KOL也点出了该信息。
案例三：理想汽车VS东风日产
时间：2026年4月12日
事件：媒体“红星资本局”发布词条：东风日产拉/踩理想证据曝光，并配文：文字敏感，就不放了，自己看图吧。
争议点：该日系品牌直指东风日产
后续：东风日产新能源总经理王骞发博回应：
今天关注到相关网络言论，也收到不少媒体朋友的关切问询。东风日产始终恪守行业规则，倡导良性竞争，尊重每一家为中国汽车产业努力的同行，包括理想汽车。”
案例四：鸿蒙智行VS小米
时间：2026年3月16日
事件：小米发文，宣布SU7发布会主题为：安全、驾控、智能体验、豪华质感。
81分钟后，鸿蒙智行发布尚界Z7预告文案：更安全、更好开、更智能、更豪华。
争议点：鸿蒙智行的文案疑似踩在小米肩膀上。
案例五：鸿蒙智行VS吉利
时间：2026年3月16日
事件：媒体“新黄河”发布词条：鸿蒙智行挪用吉利素材宣传智驾，配文为：
鸿蒙智行部分授权用户中心，转发了一段大雾天车辆极限避险的行车记录仪视频，后经证实，该车辆实际是一台吉利品牌汽车。
争议点：就该事件，新黄河在过去一个月内，发布了多条博文，以及近5个负面词条。
案例六：长城汽车VS路虎揽胜
时间：2026年3月9日
事件：长城旗下魏牌新车V9X宣传海报被原创设计师指控抄袭路虎揽胜运动版2025年广告创意。
后续：
长城汽车董事长视频道歉，承认抄袭，并表示愿意承担所有责任。道歉文案为：
我作为魏牌V9X代言人拍的海报，的确抄袭了。责任在我，把关不严，向大家道歉。也欢迎网友朋友们继续监督我们。
揽胜官微回应：
真诚和担当是最好的代言，也是揽胜品牌最珍视的品质。坚持原创，祝长城汽车越来越好。
案例七：上汽大众VS理想汽车
时间：2026年3月3日
事件：理想汽车公关部社交媒体总监发文：6年，恭喜大众把“过时的、非常不环保、发展潜力不大”的技术成功量产！
大众汽车副总经理傅强回应：感谢各位中国汽车人的努力，我们一起为行业进步做出贡献。上汽大众即将于3月16日召开技术发布日，发布ID.ERA 系列产品的全新技术，欢迎大家关注、品鉴！
争议点：2020年，大众中国CEO冯思翰曾公开抨击增程技术“燃油发电不环保”，研发负责人威德曼更称其“过时且潜力不大”。而6年之后，技术路线却进行了反转。
最后，继续给自己叠甲，由于媒体和KOL大部分也都带有利益属性和既定立场，所以，是非对错其实很难有个定论，但对公关人来说，菜鸡公关并不推崇不必要的口水战，最后受益的只有第三方们。
以上纯属菜鸡公关非常不成熟的看法，欢迎理性讨论。谢谢大家一直以来对菜鸡公关的关注和支持。
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