2026年2月，天津市人民政府发布了《关于推进“站产城”融合发展的意见》，天津站片区被定位为“海河枢纽经济活力区”。
天津站建成距今已逾百年历史，百年来天津站的身份都是交通枢纽，许多人因交通出行路过河东，但现在，有了“产”和“城”的依托，越来越多的人来到河东后，选择走进河东，投资河东，最终留在河东，天津站从一个交通枢纽变身成为一根资源导管、一个发展引擎，天津站与海河东岸发生了前所未有的深度链接，彼此成就，完成了一个发展闭环。
投资者们或许还不能准确表述出“站产城”的概念，但他们已经清楚地看到了政策带动下天津站片区发生的各项变化，敏锐的商业嗅觉告诉他们，这片区域正在孕育新一轮的勃勃生机，于是，他们选择加入。
（天津站前广场片区 摄影刘伟）
有保底 就敢投
中午十一点半刚过，中海环宇中心的底商餐饮店国民大食堂就逐渐热闹起来。“有时候，人能排到门外去。”宿永坐在堂食区，一边观察客流量一边对记者说，很快他就得站起来了，因为大厅的空座已所剩无几。
这是一间约400平方米的平价餐厅，按照可供给500人就餐做的规划设计，“500人”这个数字不是宿永凭空想出来的，而是一家企业列出的具体需求。
2025年底，中国移动二级总部——咪咕文化科技有限公司天津分公司落户中海环宇中心，服务全国业务的AI全栈式风控中心也放在了这里。在合作洽谈过程中，咪咕向属地政府河东区提出了一个“特别的要求”，希望能让维护数据安全24小时三班倒的工作人员，下班后能就近吃上一口热饭。不久之后，宿永接到了中海保利达地产（天津）有限公司的电话，问他有没有意愿来中海环宇中心开一家“食堂性质的”餐饮店。
宿永是内蒙人，2004年考取了天津大学建筑专业，大学毕业后做过工程，但最终入行餐饮零售业，经营着一家知名连锁快餐品牌。中海地产的这通电话让他有些心动，但他此前从未在河东区投资开店，对这里的情况并不熟悉。宿永将这个消息告诉了其他合伙人，大家的观点难以统一，于是宿永决定先实地考察，再做决定，“我前后考察了半个月，把海河沿线这一片的区域都转了，重点看这些高档写字楼的入驻率，觉得市场需求是比较大的，而且中海告诉我，到了5月份，咪咕员工数量能达到500人，这我就更有底了。”
2026年2月1日，农历正月十四，位于中海环宇天地7号楼底商的国民大食堂正式开业，炒菜、蒸菜、凉菜、米线、小吃、汤粥、主食、水果应有尽有。“我们考虑到写字楼里的员工来自五湖四海，所以口味也想尽量丰富，比如我们的长沙臭豆腐，配料是从长沙购买的，味道很正宗。同时我们的定价遵循薄利原则，因为签约时就谈好了，这家店是给企业做配套的，不能高价，得让员工们消费得起，比如一条小的清蒸鲈鱼定价18元钱，一个人一顿饭刚好能吃完。”宿永说。
（午餐时间的国民大食堂 摄影刘泽瑞）
国民大食堂实行会员制，开业2个多月已经有了2500多名会员，除了咪咕的员工和中海环宇中心里其他企业的员工，更让宿永意想不到的是，附近其他写字楼里的企业也找到他，希望让员工来这里就餐。3月结算显示，国民大食堂已略有盈余。“一切都是向好的趋势，”宿永说，“会越来越好。”
为未来 先布局
在河东区十经路上，与中国（天津）人力资源发展促进中心同在一个院里的一幢4层高的办公楼正在装修，滨航（天津）低空产业集团有限公司子公司——滨航（天津）低空经济有限公司即将在这里打造滨航低空人才数据资产平台，这也是河东区的第一家低空人才平台企业。“我们集团成立于2009年，之前承接全国范围内所有新建、改扩建机场‘空地一体化’各阶段咨询、评审、规划、设计和民航软件开发等业务，与国内90多个机场都有合作，2024年我们开始布局低空经济产业，于25年成立了滨航（天津）低空经济有限公司，注册在河东区，河东区位于中心城区，因为市内空域管制的原因，我们在河东区更加侧重低空经济产业人才服务，组建人才数据资产平台，主要开展低空领域人才培训，对于这项业务而言，我们现在的位置，优势就十分明显了。”滨航低空人才数据资产平台产业部负责人周雪瑶说，“我们不仅紧邻天津人力资源发展促进中心，离天津站也很近，不足2公里。天津站是客流集散地，京津交流尤其便利，人力资源发展促进中心的北方人才市场是就业集散地，一个交通枢纽，一个就业枢纽，都可以为我们引流。”
（摄影刘泽瑞）
滨航先期培训的人才主要是无人机飞手、飞行服务人员以及无人机维修人员。“北方的无人机市场与南方相比，上游暂未发力，但我们以南方市场为标杆，可以预见到未来市场一旦开始发展，飞手、飞服、维修人员的需求量都会很大，于是我们提前布局。”周雪瑶说。
2021年，《国家综合立体交通网规划纲要》提到要发展低空经济。2024年，工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，到2030年，推动低空经济形成万亿级市场规模。不过几年时间，曾经畅想的无人机送外卖、送快递、城际低空通勤都已成为现实。“我们目前正在与北方人才市场和中国民航大学开展相关合作事宜，未来还会开展技能鉴定、职称认证等；低空产业的高端人才培养，则依托高校资源进行，我们希望我们也是一个集散地，从我们这里培训出的人才，向各单位、各地输送。”周雪瑶说。
准顶流 含“津”量
赤峰桥是海河上的一座重要桥梁，临近天津站前广场，连接河东、和平两区，其河东一侧船头与桅杆的特殊造型，使这座桥梁极具辨识度，被誉为“天津之舟”。近日，赤峰桥提升改造，主塔底部船头造型空间即将盘活开放的消息引起了天津市民的热切关注，这处观赏海河的“黄金点位”还没开业已经有了“顶流气质”。
众所周知，论享受生活，天津“人均博导”。一条海河被官方打造得流光溢彩，被天津市民“捯饬”得“顾盼生辉”。一开始是在海河边喝咖啡，去年夏天，天津人干脆把酒吧开到了海河边，两把露营椅子中间放一张露营桌子，上面搁一个某宝小夜灯，早上还吃着大饼卷圈儿的天津人，晚上就要在温带季风气候的轻柔河风里喝小甜酒儿了，不少咂摸着小甜酒儿的天津人此时会把目光投向赤峰桥，心里想的是“在那地方喝着小酒儿看夜景，得多熨（天津方言，意为熨帖，惬意）。”
很快，这个期盼就要成真了。
赤峰桥提升改造后将入驻4家商业，包括天津礼物旗舰店、咖啡轻食、音乐酒吧等也业态，考卡咖啡是其中一家，经营船头二层的空间，主营咖啡、简餐、鸡尾酒。
作为一个经营了多年的天津本土咖啡品牌，考卡咖啡因为品质稳定、出色，在诸多备选品牌中胜出，拿到了赤峰桥店铺的经营权，而作为一个在天津诸多热门景区都有门店的连锁品牌，考卡咖啡对天津近年来文旅带动消费感受颇深。“尤其海河沿岸的游客，消费意愿更强。”考卡咖啡负责人常婷婷告诉记者，“因为海河边适合坐下来，慢慢感受。我们在海河边已经有一家店，是去年9月开的，当时正赶上上合期间，夜景对我们的门店经营有非常直观的带动作用，而且并不是一阵热度过去就完了，是可持续的，只要海河夜景在，客流量就在。”
在经营中常婷婷发现，近年来津游客不仅数量在上升，远途游客比例也在明显上升，“以前是周边省份游客居多，但是现在，我们接待的游客中，来自广州、重庆这些远途省份的游客占的比例越来越大，同时，北京客群依然稳定。”身为一个天津人，常婷婷觉得，开在赤峰桥的这家店也有“天津窗口”的作用，因而含“津”量得高，“这家店将有300多款产品，很多都带有天津元素，比如我们的咖啡都用海河牛奶调制，跟山海关合作出了一款特调叫‘烟津粉霞’，跟达仁堂合作推出了一款‘枸杞山楂美式’，有桂发祥授权的‘麻花拿铁’，店里还有祥禾饽饽的点心，我们希望各地的游客来到店里，不仅能看到天津的美景，还能品尝到天津的老字号、非遗。”
天津已经连续多年成为国内热门旅游目的地，以往客流多只是在天津站下车，然后向传统热门打卡地前往，而这两年，河东区自身文旅发力，留住到站旅客、吸引外来游客的效果逐步显现。
海河观光巴士是备受外地游客欢迎的旅游项目，海河游船天津站码头的船票旅游旺季时经常“秒没”。近日，市旅游部门向河东区征求意见，计划向河东区拓展海河观光巴士线路，加设站点，2024年海河游船金阜码头启用并推出特色航线，水路、陆路的接驳切换，将为海河东岸的游览带来更便利、丰富的体验。而赤峰桥的盘活，将为海河东岸文旅带来一个新的热门打卡点。
（金阜码头游船 摄影刘泽瑞）
所谓“站产城”，是指以站带产、以产兴城、以城聚人，把交通枢纽、产业生态、城市功能三者融为一体，互相支撑、互相赋能，最终实现片区整体跃升。而对于普通人来说，面对任何发展理念或区域规划，大家最关心的问题只有一个：会与我的生活产生什么关联？
宿永听说中海环宇中心被定位为“数字经济特色楼宇”很是高兴，更多企业的入驻意味着国民大食堂将有更多客源，在津二十年，他打拼的最大动力是他的两个孩子，更多的盈收意味着他可以给孩子们更好的教育，更高的托举；滨航低空人才数据资产平台不仅能为企业自身带来收益，也能为更多年轻人拓展就业方向，好的工作不仅是好的生活的开始，更是对未来抱有希望的信心基石；常婷婷的新店即将开业，“五一”假期是她的第一次“大考”，她充满信心。
以天津站为核心的海河枢纽经济活力区，将吸引更多企业入驻，将能够承载更多发展愿景，将更有力地反哺区域发展，而每一张蓝图的实现，依靠的都是一个个个体的选择，大到一家企业的投资决策，小到一份求职简历的递出，他们选择加入的理由无外乎——在这张蓝图里看到了自己更好的未来，这是“站产城”融合发展最完美的答卷。
来源：津韵河东微信公众号
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