据近期发布的《昆明市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》“构建外联内畅交通网络”部分，提到了多个涉及公路、航空、铁路、水运、公共交通等领域项目，昆明出行整理部分信息如下：
公路
完善绕城高速公路外环线，引领推动滇中城市群环线高速公路闭合成网，加快构建“三环七通道多联”的高速公路网络，实施G85银昆高速功山至小铺段、G78汕昆高速/G80广昆高速石林至昆明段、G8511昆磨高速昆明至玉溪段、G56杭瑞高速昆明至安宁段改线（昆明西出口）、G56杭瑞高速安宁至楚雄段等国家高速公路繁忙路段扩容提升改造，推进G8511昆磨高速尚岗至磨憨（口岸）建设，加快推进G324福州至昆明（阳宗段）、G248寻甸段和G248东川区乌龙段、G108禄劝县城至崇德、G245巴中至金平（安宁市小贵甸至羊角村段）和崇德至金沙江等普通国省道提升改造，加快长龙高速公路建设，实施新一轮农村公路提升行动。到2030年，全市公路总里程达到25000公里，其中高速公路通车里程约1350公里。
加快推进昆明长水国际机场改扩建工程、昆明长水国际机场综合交通枢纽交通换乘中心（GTC）、东航昆明长水国际机场基地扩建项目机务维修区等项目建设，加快机场口岸综合提升改造，打造功能完备、智能高效的国际航空枢纽。到2030年，昆明长水国际机场国内外航线网络持续完善，客货运航线基本实现南亚东南亚国家首都和重点城市全覆盖。稳步推动勐腊—磨憨机场前期研究。
建成重庆至昆明高速铁路、昆明至玉溪铁路扩能改造等项目，开展昆明铁路枢纽外环线、昆明东站功能疏解等铁路项目前期研究。加快衔接大型工矿企业、物流园区、货运枢纽等的铁路专用线建设。稳步推进米轨（境内段）资源盘活利用。到2030年，市域铁路运营里程达950公里以上，其中高铁及动车运营里程达500公里以上。
市域交通网络
实施市域交通畅通工程，提高城市路网密度，优化级配结构，着力打通瓶颈路、断头路，推动昆明内环快线（高速）闭合成型，推进交通组织“微改造”和智慧化升级，提升道路通行效率。优先发展公共交通，推动轨道交通、城市公交、慢行系统融合发展，提升便利化出行水平。加快建设1号线西北延、2号线二期等在建轨道交通项目，完善“米”字型骨干网络，提升客流吸引能力和运输效能。优化公交线路，打造“骨干线+接驳线+特色线”的公交服务网络。合理规划建设城市骑行、步行和复合类慢行系统，加强共享单车投放、布点和调配管理，畅通群众出行“最后一公里”。加快补齐城市停车设施供给短板，有效缓解停车难问题。优化新能源汽车充换电设施布局，加快超级快充设施推广，构建互联互通、高效智能的充电网络。（整理自昆明市人民政府网站）
热门跟贴