美国打仗，中国卖货！伊朗冲突之下，全球争先购买“新三样”产品|中东|中国|伊朗|光伏|新型储能|欧盟|美国

CNN在4月27号刊出的那篇报道,标题让白宫读起来有点扎心——"许多国家正选择替代能源,并将目光投向了地球上的可再生能源之王:中国"。

一句话翻译过来就是,美国和以色列在中东打着仗,全世界排着队跑到中国来下单。中国海关总署的数据显示,3月份"新三样"出口同比增长70%——太阳能电池91亿美元、锂离子电池97亿美元、电动汽车出口34.9万辆。这是个什么概念呢,美国夏威夷州民主党参议员沙茨那句话说得最直接——和伊朗作战的是美国,但获胜者是中国。

把镜头拉回到4月18号。

这一天,中国海关总署发布了一季度进出口数据。数字一公开,全球财经媒体都愣了一下。3月份,中国太阳能电池出口91亿美元,同比增长84%;锂离子电池97亿美元,同比增长69%;电动汽车及混合动力车出口34.9万辆,同比增长53%。三项加在一起,出口总额同比增长70%。

数字背后的故事更夸张。

英国能源智库Ember的报告里有个细节,3月中国太阳能技术出口刷新纪录,达到68吉瓦。这个68吉瓦是个什么数字呢——相当于西班牙整个国家的太阳能装机总量,一个月,从中国一艘艘货船运了出去。比去年8月的纪录还高出50%。一共有50个国家,在3月这一个月里,刷新了从中国进口太阳能产品的历史纪录。

电池这边也疯狂。3月中国电池出口在欧盟、澳大利亚和印度市场的增长尤其显著。电动车这边,根据中国乘联会的数据,3月中国电动和混合动力汽车海外出货量同比增长140%——增了一倍多。比亚迪的老板透露,公司3月出口及海外销量同比增长65%。光伏巨头晶科能源也表示,美以对伊朗发起战争之后,他们家的出口一直在涨。

那这一切是怎么发生的。

故事得从今年2月底说起。美国和以色列对伊朗动了手,中东这桶火药桶被点燃了。霍尔木兹海峡——全球大约20%的石油和液化天然气都要从这条海峡运出去——一下子变成了战场。3月初,伊朗一度封锁了这条海峡,后来美军开始扣押伊朗船只。海峡时通时不通,航运保险费蹭蹭往上涨,国际油价直接逼近每桶100美元。

各国政府开始算账。F-35战斗机

美国汽油均价突破每加仑4美元,菲律宾宣布进入"能源紧急状态",澳大利亚总理直接呼吁民众少开私家车多坐公交。欧盟更惨——欧盟委员会主席冯德莱恩4月13号公开透露,中东冲突爆发的44天里,欧盟化石燃料进口账单多了220亿欧元,折合人民币超过1761亿。

220亿欧元什么概念,大概等于欧盟把好几年的"绿色转型预算"一口气塞进了中东油商的口袋。这下,欧洲人也坐不住了。

各国领导人捏着账本一抬头——发现地球上有个国家,既能造太阳能板,又能造电池,又能造电动车,而且产能大、价格便宜、交货还快。这个国家就是中国。

于是出现了一个有意思的画面。一边是美国五角大楼的航母在阿曼湾拦扣伊朗货船,一边是中国港口的集装箱船排着队往全世界发太阳能板。一边在烧钱、打仗、扣船,一边在卖货、收单、数钱。这画面要不是真的发生,你都不敢拍成电影,显得太离谱了。

那中国为什么能接住这泼天的富贵。

故事得从过去十几年说起。

光伏这一块,中国的家底是慢慢攒出来的。2009年欧债危机刚起的时候,欧盟太阳能板产量还占全球60%,德国和西班牙是当时的光伏大国。但金融危机一来,欧洲补贴砍了,产业链就跟着塌了。中国这边,反过来一直没断过补贴和投入,一边修工厂,一边降成本,一边搞规模。

十几年下来,全球70%以上的光伏板产自中国,多晶硅、晶圆、太阳能电池、组件这四个环节的全球占比分别是94%、96%、90%和81%——这等于把整条产业链从头到尾都吃透了。

锂电池这一块更夸张。中国电池制造能力大约占全球77%。比亚迪、宁德时代这些公司的名字,以前老百姓只在新闻里见,现在全世界的车厂、储能项目、家用储能系统,绕不开它们。

电动车更是一道大菜。过去十几年,中国砸了几千亿美元下去搞电动车产业链——从锂矿到电池、从电机到整车、从充电桩到回收。比亚迪、吉利、奇瑞这些品牌一个个跑出来,中国新车销量一半都是电动车,新卖的重型卡车里三分之一都是电动车。这个数字,让全世界的老牌车厂半夜都睡不踏实。

说白了,这盘饭中国不是临时凑出来的,而是炖了十几年。等中东这把火一烧起来,锅里早就炖好了一锅大菜——刚刚出锅,客人就来了,客人还排着队。

价格是另一个关键。十几年前,一块光伏板卖几千美元,现在批量价格已经跌到一块一两百美元。锂电池每千瓦时的成本,从2010年的1000多美元跌到了现在的不到100美元。电动车的入门价在中国市场已经下探到5万人民币以内。

这种"价格屠夫"的姿态,让任何一个想搞绿色转型的国家都没法绕过中国。你想买便宜货,只能找中国;你想绕开中国找别人,价格立马翻一倍。这就是规模经济的威力——产能堆到一定量,成本就低到一个让对手追不上的位置。

这就引出了那个最关键的问题——为什么各国突然开始疯抢中国的"新三样"。

答案其实只有四个字:能源安全。

打个比方就明白了。化石能源是什么——是地里挖出来的、海上运过来的,中间任何一个环节出问题,你家电就停。太阳能是什么——是天上掉下来的、屋顶上铺一块板就能发电,谁也卡不了你的脖子。

所以,化石能源是"远水解远渴",太阳能是"自家水井",井就在自家院子里,哪怕全世界打成一锅粥,你照样能洗澡做饭。

巴基斯坦这个例子最典型。

巴基斯坦过去一直被叫做"能源困难户",81%的电力靠石油和天然气,而这些都得花外汇进口。中东一打仗,巴基斯坦最先扛不住。但2018年开始,巴基斯坦政府对太阳能板进口实施零税率,加上电价不断上涨倒逼老百姓自救,中国造的太阳能板像潮水一样涌了进去。从拉合尔、伊斯兰堡这些大城市的高空往下看,屋顶上都是清一色的蓝色光伏板,而这些板子95%来自中国。

数据更直观。巴基斯坦太阳能装机容量从2018年的不到1吉瓦,涨到2026年初的超过51吉瓦——七年时间,涨了50多倍。2018年以来,巴基斯坦靠分布式太阳能,已经省下超过120亿美元的石油和天然气进口费。按当前价格估算,到2026年底还能再省63亿。

这次伊朗冲突一爆发,巴基斯坦的光伏板彻底成了救命稻草。巴基斯坦能源智库Renewables First的合伙人伊姆兰说了一句很实在的话——"如果巴基斯坦没有发展太阳能,情况可能糟糕得多。"

这就是为什么CNN会写出那句话——美国打的是伊朗,赢的是中国。

更扎心的还在后面。

加拿大最近做了一件让美国看了直翻白眼的事。加拿大降低了对中国电动汽车的100%关税,同意让一定数量的中国电动车进入加拿大市场,作为交换,加拿大要求中国取消对加拿大数十亿美元农产品的关税。这是什么概念,这是加拿大公开承认——你们中国的车,我们扛不住不让进口的代价。美国的"反华阵线"在自家后院出现了第一道裂缝。

这就好比一群人本来商量好不进同一家超市,结果有一位实在受不了别家的高价,先偷偷溜进去拎了一筐货出来。其他人看到了,心里都在打小算盘——他能去,我是不是也能去。这种"破冰"动作的连锁反应,往往比谁喊得响都管用。

各方在这盘棋上的位置,挺值得说道说道。

美国现在的处境最尴尬。

一边是中东战场,军费一天烧十几亿美元;一边是国内汽油每加仑突破4美元,选民怨气冲天。特朗普政府本来想用"打伊朗"来重塑中东、压低油价,结果反过来把油价推到了每桶100美元。最后发现,自己打仗给中国送了个超级大单——这剧本要不是真的,谁也写不出来。

欧盟的表情就更复杂。冯德莱恩公开喊出来"长期解决方案是加快淘汰化石燃料,电气化欧洲意味着让欧洲更加独立"。这句话翻译一下就是——我们决定不被中东油价绑架,转身就去找中国买光伏板和电池。但欧盟一边对中国电动车加关税,一边又离不开中国的供应链,这种又爱又怕的姿态,跟纠结的相亲对象差不多。

亚洲非洲的新兴市场反而最干脆。Ember的报告说,3月中国太阳能板增长最快的市场恰恰在亚洲和非洲。这些国家手头没多少外汇储备,没办法跟着发达国家在油价上耗——油价一涨,直接停电。所以一旦中国把"光伏板+电池+逆变器"这套微网方案往那儿一摆,见效极快。从下单到点亮村庄,最短只要6个月。

俄罗斯也乐得见这个局面。普京的中东能源订单这两年增加了不少,中国能源结构往"电气化+可再生"转型,意味着中国对中东油气的依赖会持续下降,这反过来给俄罗斯输华能源腾出了更大空间——一桩生意,几方各取所需。

最尴尬的是那几个还在押注石油的国家。沙特、阿联酋这些产油大国,以前是石油话语权的代名词,现在突然发现——你们打你们的仗,世界各国转身就去买光伏板了。霍尔木兹海峡这条命脉,可能会因为这场冲突变成历史教材里"加速能源转型"的那个转折点。

这里有一个反直觉的细节值得提一句。

中国本身也是石油大进口国,通常经过霍尔木兹海峡运输的石油里,大约38%最终流向中国港口,液化天然气大约23%。表面看,中国应该是最受冲击的那个。但中国扛得住,原因有三——一是有规模庞大的国家石油储备做缓冲,二是国内能源结构正快速向电气化转型,三是在中亚、俄罗斯、非洲布了多条陆上能源通道,鸡蛋早就分到了好几个篮子里。

中国第一季度GDP还能保持强劲增长,本身就是这套"能源安全组合拳"的实战检验。中国的"内卷光伏",转头就变成了"外贸绿能",一边喂饱国内的电力转型,一边接住全球的订单——这盘棋下得有多稳,这次中东危机给出了答案。