领克用了七年时间在世界TCR赛场上证明了中国品牌能赢——九个世界冠军、43个分站冠军，一串数字足够回应所有质疑。现在， 领克03 （ 参数 丨 图片 ）+TCR赛车带着这些战绩回到上海国际赛车场，在TCR China2026揭幕战完成国家级赛场首秀。领克03+TCR赛车没有选简易场地作秀，而是直接把战场设在中国赛车最具仪式感的F1赛道。

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自由练习第一天上赛道，领克03+TCR赛车就让所有人看到了它的状态。捷凯车队张志强以2:12.237拿下两节自由练习全场最快圈速，捷凯车队潘德俊紧随其后包揽第二节榜首，领克03+TCR赛车五台战车同场 竞速 ，气势已然铺开。

正赛第一回合，领克03+TCR赛车彻底兑现了自由练习的领先优势。张志强拿下冠军，朱戴维摘得季军，领克03+TCR赛车同时荣获车型杯冠军。从自由练习到正赛，领克03+TCR赛车在上赛场16个弯道中展现的底盘支撑、高速稳定性和散热能力，都经得起反复回看。

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这份底气不是凭空蹦出来的。领克03+TCR赛车基于领克03++量产车打造，2.0T发动机输出350马力，峰值扭矩420牛·米，散热系统经过针对亚洲气候的强化设计，确保长时间高负荷比赛不出问题。已在宁波4小时耐力赛中拿下全场冠军的领克03+TCR赛车，可靠性早在一场场实战里被检验过了。

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从2025年在WTCR赛场的冠军征程，到如今回归国内TCR China，领克03+TCR赛车走过的路其实是中国赛车工业从“参与”到“主导”的缩影。中国首条量产TCR赛车生产线已在张家口投产，这意味着领克03+TCR赛车的自主技术不仅服务于几台赛车，而是可以持续输出、持续迭代。从世界赛场到本土首秀，领克03+TCR赛车在上赛场写的，是中国赛车新的一页。