在全球TCR赛车体系被欧洲品牌垄断了几十年之后， 领克03 （ 参数 丨 图片 ）+TCR赛车用一台完全自主研发的量产TCR赛车，在上海国际赛车场给出了中国品牌的答案。捷凯车队四车阵容携领克03+TCR赛车出战TCR China2026揭幕战，张志强夺下冠军、朱戴维斩获季军，车型杯也被领克03+TCR赛车收入囊中。领克03+TCR赛车不做追随者，一上场就要当领跑者。

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这份底气不是口号喊出来的。领克03+TCR赛车基于领克03++量产车平台深度开发，搭载350马力Drive-E发动机、序列式变速箱，底盘冷却系统和空气动力学套件均由中国团队独立调校，零对外技术依赖。中国首条量产TCR赛车生产线已在张家口投产，领克03+TCR从“第一台”到“批量造”的跃迁，正在改写中国赛车制造的历史。

赛场是检验技术的唯一试金石。领克03+TCR赛车在宁波4小时耐力赛全场夺冠，张志强与韩东君搭档四小时高强度对抗全程零故障。转到上海站，领克03+TCR赛车又从自由练习榜首一直稳到正赛夺冠，可靠性闭环在连续两场高强度比赛中完成了验证。

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更让行业关注的是，领克03+TCR赛车的自主研发不只是“绕过”国外技术封锁，而是真正建立了从赛事数据积累到赛车制造、再到民用技术反哺的完整链路。七年九个世界冠军的数据库，正在通过领克03+TCR赛车向领克03家族车型持续输出底盘调校逻辑和动力标定经验。

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韩东君驾驶领克03+TCR赛车在排位赛闯入Q2，为捷凯车队在赛事中的整体战术提供了额外变量。从围观世界赛车到站上F1赛道与五大品牌正面交锋，领克03+TCR赛车正在用一场又一场真实的比赛，改写着中国性能车在全球赛道上的坐标。