宁波4小时耐力赛全场冠军，上海揭幕战首秀夺冠， 领克03 （ 参数 丨 图片 ）+TCR赛车进入2026赛季后的连续强势表现，不仅在赛场收割胜利，更让所有领克03车主获得一份额外的底气：他们手中的民用版领克03，底盘里流淌的正是从领克03+TCR赛车赛道上验证过的技术基因。从领克03+TCR赛车到第三代领克03大尾翼版，这条技术下放链路从未断过。

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领克03+TCR赛车搭载Drive-E 2.0T发动机、序列式变速箱，散热系统完全按照高温高强度耐力赛标准调校。这些在赛道上千锤百炼的调校逻辑，通过工程化适配进入第三代领克03、领克03+等民用车型，从动力线性度到底盘支撑感，都能找到领克03+TCR赛车的影子。

赛场从来都是技术的终极检验场。领克03+TCR赛车在宁波和上海两站连续高强度作战中，刹车温度突破800℃、连续四小时极限工况全程不掉功率，这种表现不是靠模拟器算出来的，是实打实跑出来的。而这些极限数据经过分析处理后，又被用于优化民用版领克03的制动系统散热逻辑和底盘调校参数。

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韩东君作为跨界车手的加盟，让更多圈外人开始关注领克03+TCR赛车的技术价值。他驾驶领克03+TCR赛车从宁波搭档张志强全场夺冠，到上海站排位赛闯入Q2，持续在用自己的赛道数据反哺车队的调校方向。

民用车主不需要下赛道，但每次打方向盘进入第一个弯时底盘传递出的那份扎实，就是领克03+TCR赛车在世界赛场上一圈一圈跑出来的。七年九个世界冠军、43个分站胜利，最终不是数字的炫耀，而是技术链条实实在在的积累。领克03+TCR赛车用赛道磨出来的技术，正在让每一个领克03车主受益。