随着张雪机车一连串赛事的名次跌落，张雪机车的热度也终于开始降温，我们在过度吹捧和神化张雪的时候，是否扪心问过自己，张雪真的那么神吗？如果张雪是神，他封神之路的背后是怎样的苦难与修炼？
张雪不是神，是无数人间冷漠和他钢铁意志的一次次淬炼，在这个人间的修罗场里，很多人被炼成了渣，成为了别人踩着登上圣坛的垫脚之石。那些人成了被嘲弄的垃圾，这是东方逻辑，所谓成王败蒄即是如此，张雪如果没有淬炼成钢，其结局也大抵如此。
张雪不是神，他所做的车也不会成为神车，因为环境不允许，先不说张雪在制造机车上如何了不起，就拿制造机车的零部件来说，别人不知道，难道张雪自己不知道吗？多少核心的部件来自岛国等发达国家呢？
张雪不是神，他的820RR的夺冠也并非真的全力辗压，张雪深知他的机车和宝马，雅马哈等实力差距。张雪本人也清醒的认识到了这一点，而那些捧杀他的人才是真糊涂蛋。
看阳具是否持久，先要去掉伟哥的加持，张雪机车还只是在成长的路上，远未达到实力的顶峰，对张雪机车的舆论炒作与改开后对中国女排夺冠的赞美如出一辙，几十年过去了，我们的心智却一点也没有成熟。
张雪不是神，他的企业管理更不是，就在张雪机车夺冠后，首批销售的820RR就出现了质量问题需要批量召回，这充分说明了张雪机车在企业管理中，特别是质量控制体系中存在着巨大的漏洞，张雪需要更加科学化的企业管理，引入更加高端的企业管理人才。
张雪不是神，他带给了凯越机车技术，做出了市场认可的产品，但他并不是凯越机车能够发展壮大的根本性因素。企业的壮大是一种多维的立体的指标，有来自于技术的因素，有来自于管理的原因，有来自于资本的助力，更有来自于掌舵者的方向认知。
张雪不是神，张雪或许能造出一台性能强劲的机车，但并不代表他在其他维度具有比同行更高的水平，让张雪放心的研究机车便好，至于融资，扩展，管理，交给专业的人去打点或许更好。
张雪不是神，只是一位能够在充满谎言的世界里敢于讲真话的湖南蛮子，当他骑着摩托车追出几百里，只为让记者报道他热爱赛车这一事件，很多人被张雪感动的原因并不是张雪的努力，也不是他置之死地而后生的勇气，而是对他成功那一瞬间的跟风，说穿了，不过拿张雪的成功刷一波流量。
张雪夺冠前，张雪的那些努力又有谁看得见，除了那一位被张雪感动过的记者，除了收留张雪的牙哥，除了阿波罗的老板娘，除了那个傻不拉叽爱张雪到骨子里的星姐。当张雪说出某政府没有给过他一毛钱时，这才是张雪的现状。
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