十年崇礼168：如何跑成亚洲最大越野赛？|冬奥|崇礼|越野赛|越野跑

10年时间，崇礼168从3个组别，2000人规模发展到9个组别12000人，预计今年将带动近亿元在地消费。

文|马莲红

这个月，亚洲最大的越野赛崇礼168立项已满十周年——2017年4月，崇礼区人民政府与三夫户外签约战略合作协议，当年7月首场赛事落地，2000多名越野跑选手参赛，为北京张家口2022年冬奥会增添浓墨重彩的一笔。

当时很少人能想到，崇礼168超级越野赛，它出厂就是王炸，它用十年定义了中国越野赛的样子；它让越野赛这个小众的极限运动有了大众参与的可能，它让崇礼这座冰雪之都的小城成为了今天的中国越野之都。这场超级越野赛与冬奥遗产的化学反应直接帮崇礼完成了从“雪国崇礼”到“户外天堂”四季解决方案，并催生出一整套的商业机会和产业生态。

2026年7月，崇礼168超级越野赛即将迎来它的第十个年头，预计将直接带动属地的餐饮、住宿、旅游消费预计近1亿元人民币，线下客流可达10万人次以上。

历时10年，崇礼168一步步站上了中国越野跑金字塔塔尖。站在十周年的节点上，人们不禁要问：这项赛事是如何做到的？下一个十年，它又将往哪里去？

“冬奥之城”与“亚洲第一大越野赛”

如果把一场越野赛看作一件产品，崇礼168无疑拥有令人羡慕的“地利”。

崇礼7月平均气温仅19℃至30℃，是华北平原的“气温洼地”。当北京、天津被热浪包裹时，这里依然凉爽宜人，为高强度耐力运动提供了近乎奢侈的气候条件。赛道串联高山草甸、森林、长城遗址等多种景观，高品质的自然路径比例高达80%，没有悬崖绝壁，降低参与门槛的同时，保留了越野跑的纯粹挑战性。

但真正让崇礼168无法被复制的，是它的“冬奥之城”底蕴。赛道蜿蜒经过雪如意、万龙、云顶、太舞等多个世界级雪场及冬奥场馆。跑者在夏天奔跑于冬日的赛场之上，这种时空交错的体验，独一无二。

更难得的是基础设施。得益于冬奥会，崇礼拥有完善的高铁、酒店及交通保障系统，能轻松承载上万人规模的大型体育盛事。

雪场建筑群为赛事提供了天然的室内补给站和换装点——几乎所有的补给都在室内完成，大型换装点配有卫生间、热水供应和自助餐食。这在多数越野赛中是极难实现的奢侈。当其他赛事的跑者在寒风中啃冷面包时，崇礼168的选手可以在温暖的室内喝上一口热汤。

北京三夫户外运动管理有限公司总经理章超慧表示，亚洲多数大型越野跑赛事受限于地理空间，要在特别狭小的空间里去解决问题。崇礼168的差异化优势源自独特的城市结构和产业定位。崇礼是一个常住人口仅约13万人的县域，没有密集居民区。赛事期间整个区域天然具备"总动员"条件，选手能肆无忌惮地奔跑、呐喊、驻留，氛围酣畅淋漓。

更重要的是，崇礼把体育赛事纳入城市主导产业，致力于打造国家级高质量户外目的地，政府将接待能力、配套升级、产业赋能列为执政核心任务。在这里，“崇礼·宠你”文旅口号不是营销话术，而是真实落地的承诺。从出租车司机服务培训，到雪场早餐包、深夜接驳、社区需求直通区长信箱，都是整座城市在为赛事让渡资源、提供支撑。

“这种城市级的协同机制，加上后冬奥时代雪场基础设施升级所构建的系统性配套优势，构成了崇礼168区别于其他亚洲赛事的核心竞争力。这就是为什么我们能够在亚洲地区形成强大影响力的根本原因。”

崇礼168的“人和”，更加值得书写。

章超慧透露，公司在招聘时，最看重的不是经验，而是应聘者对越野跑的热爱。“要么他很喜欢这项运动，要么他能在这个领域感受到自己的生命力。这种内生动力，才是大家十年如一日坚持的根本。”

在志愿者、摄影团队、供应商中，许多人拥有10年连续协作的经历。上百位摄影师，累计超过一万个小时的蹲守，留下超过50TB的赛事影像资料。这些数字背后，是一群人对一项运动、一场赛事的深情。

而在赛道之外，崇礼168也在深耕当地文化。从2022年开始，赛事把每一个组别都与雪场做了强绑定，不单是名字出现在组别中，更嵌入了雪场的品牌和特色展示。赛事向当地业主释放部分名额，亲子组和青少年组的设置，也在培养下一代跑者。1公里“萌娃酷跑”、3公里亲子跑，这些短距离组别让崇礼的孩子从小就能接触越野跑。从3岁到65岁，从萌娃到老将，这种完整的组别结构，让赛事在同一体系内同时覆盖专业选手与大众参与者。

数说十年：73400人参赛，总里程绕地球71圈

不久前，崇礼168首次发布了一份十周年数字报告，讲述十年来这项赛事的从无到有：

累计完成285万公里的越野距离，相当于从赤道绕地球71圈。报名者遍布全国31个省市区、全球22个国家，每届赛事参赛总人数已突破73400人。女选手占比从2017年首届不足二成，到2025年整整翻了一倍，达到40%。13位跑者连续十年参赛，从未缺席。累计赛事影响力值达170亿，无数镜头与文字，共同组成了中国越野跑十年的文化全景印记。

十年，是一项赛事的里程碑，也是一代越野跑爱好者的共同回忆，更是中国越野跑夯实根基，始建台榭的十年。

而在今年，这些数据将进入新的阶段。赛事热度继续上行，按照赛会安排，2026年赛事报名自1月初启动，各项目分阶段进行。尽管整体报名活动将持续至4月底，但实际上报名人数早已超过去年。2026年整体平均中签率为45%，较去年的64%进一步下降，报名总人数超过2.8万人。

从行业横向对比来看，崇礼168的体量与结构已明显拉开差距。数据显示，2025年全国共举办越野跑赛事258场，其中大多数赛事规模集中在2000至5000人区间，组别设置通常为3至6个。而崇礼168在2025年已设置9个组别，2026年更增加了1公里“萌娃组”，覆盖从大众体验到专业竞技的完整梯度。这种规模与结构，在国内越野赛事中已是独一档的存在。

崇礼168能够获得众多跑者的关注，有个关键的时间节点。

第一个是2020年。那一年，疫情席卷全球，UTMB夏慕尼停摆，港百取消。就在所有人以为那年不会有任何比赛的时候，崇礼168如期举办，规模达到空前的7500人。

“那一年特别难。”章超慧回忆，“南方选手航班取消了，就坐绿皮车过来。到了石家庄才知道离崇礼还隔着个北京，路上走了两三天。当问到这个选手为什么一定要这么大费周章的来参赛时，选手说出，因为这是中国越野跑的朝圣之路的时候。我们终于知道，我们肩负了什么？也是在这一年，通过海外摄影师和媒体渠道，崇礼168被国际跑者们真正“看见”了。今天的崇礼168还只是一个青涩赤诚，意气风发的少年，前路浩荡，万事可期。”

两次行业至暗时刻，崇礼168都坚持办赛。这不是运气，而是组织者的坚守和热爱，这份勇气也帮助中国越野跑在野蛮发展期寻到自己的路。