（来源：中国水运网）

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4月24日，广西自贸试验区钦州港片区，第一艘装载23305.5吨液氨的“SEATEAM”轮鸣笛驶往印度，标志着广西液氨整船出口南亚市场取得历史性突破（见上图）。

液氨化学名称为无水氨，在-77.7℃至-33.5℃处于液体状态，闭杯闪点为-54℃，爆炸极限为15%—28%，具有易燃的特性，同时属于第2.3类有毒气体和第8类腐蚀性物质。国际海事组织（IMO）相关规则对液氨的船舶适装性、应急响应等均有较为严苛的要求。为确保此次首航安全，广西海事机构提前介入，派出执法人员对承运船舶的适装证书、船员操作资质以及船舶液货系统的气密性等进行全面核查，并重点检查防污应急计划的落实情况。

钦州海事局三娘湾海巡执法大队副队长甘祖煜表示：“液氨的危险性要求海事监管必须‘零容忍’。本次装载作业，我们实行了全流程监管——严把货物申报审批关，为船舶进出港全程护航，保持足够安全距离，做好安全警戒，通过船岸界面智能监控系统，对装卸作业期间实时监控。针对可能发生的泄漏险情，我们联合码头方开展了船岸联合应急演练，确保一旦有异常，能第一时间切断、第一时间处置，切实筑牢西部陆海新通道危化品海上运输的安全防线。”

液氨是氮肥（如尿素）最主要的基础原料，素有“粮食的粮食”之称。广西此次整船液氨出口至印度，不仅展示了我国煤化工产业的规模化优势，也通过稳定的海上运输，为保障区域乃至全球的农业生产要素供应贡献了力量。