为新能源车型专门打造新品牌，为中国市场“量身定制”新车，实现燃油车智能化转型……2026北京国际车展上，合资品牌释放出清晰信号，智电转型已从“慢步走”转向“加速跑”，一场转型追击战拉开。
对消费者而言，合资与自主的智电技术差距正在缩小，市场竞争更趋激烈；对行业而言，“油电同智”、双向赋能的新格局正在形成，中国汽车市场正驶入以智能化为核心的用户体验之争新时代。
4月28日，北京车展迎来公众日，吸引大批观众前来打卡心仪车型。（武亦彬 摄）
北京车展上，大众汽车推出旗舰产品ID.ERA 9X。（常一鸣 摄）
合资新能源车型集中亮相
“这是什么品牌？以前没见过。”北京车展4月28日进入公众日，不少普通观众被现场一些新面孔所吸引。其实，这些新面孔背后都是消费者的老“熟人”。本届车展上，合资品牌的新能源车型集中亮相，成为车企转型最鲜明的信号之一。
别克新能源品牌至境首次亮相北京车展，这个刚满一周岁的新品牌，已发布三款新车，组成了涵盖轿车、SUV、MPV品类的完整产品矩阵。展台上，近期刚刚上市的至境E7前围满参观者，这款大五座SUV不仅内部配备有冰箱、彩电、大沙发，还搭载了激光雷达与“逍遥智行”辅助驾驶系统。“这两天来看车咨询的用户挺多的，有不少意向客户。”展台工作人员说。
“还以为是新势力，没想到是奥迪的子品牌。”不同于国人熟悉的四环标志，奥迪展台独立开辟出一侧区域，展示了子品牌AUDI，主攻新能源市场。本届车展上，AUDI新车型E7X全球首发，流线造型、发光标识、电子后视镜等前卫设计，颇有“新势力范儿”。现代汽车正式引入电动化品牌艾尼氪，并亮相由中国设计中心主导开发的概念车，标志着本土化电动战略全面落地。
“过去合资新能源多是‘油改电’试水，现在是真刀真枪的体系化转型。”汽车行业观察人士刘泽竑认为，在国内市场燃油车份额下滑、自主品牌市占率不断冲高背景下，合资品牌密集推出新能源品牌，意味着其已放弃观望，力图通过全新品牌形象摆脱传统燃油车标签，争夺年轻用户与高端市场。
本土化合作催生“中国定制”
记者注意到，“为中国市场量身定制”也成为本届车展合资车型发布新车的核心标签，深度联姻本土创新企业、导入中国技术成为这些车型快速落地的关键。
在大众展台，大众与小鹏合作的新车与众08迎来首秀。展台工作人员介绍，得益于与本土车企合作，这款新车仅用时24个月就完成落地，大大提升效率。同样完成首秀的新车还有大众ID.AURA T6，其背后也有中国技术助力，搭载由大众与地平线合资公司打造的全新高端智能驾驶辅助系统，能力位居行业第一梯队，也是该品牌全球首款搭载激光雷达的纯电车型。
据悉，大众集团2026年将上新超20款新能源车型，开启史上最大规模新能源产品攻势，与过去直接导入海外产品不同，这些新车基本为中国市场定制，未来或将赋能全球市场。
大众是合资品牌加速迎合中国市场的缩影。东风日产展台，新能源SUV车型NX8摆在展台最显眼的位置，不仅智能大屏、辅助驾驶等看齐自主品牌，车内还配备零重力按摩座椅、香氛、氛围灯等，舒适性拉满，14.99万元的售价更是诚意十足。“以前觉得自主品牌性价比高，现在合资品牌也开拼性价比了，这价格真挺心动。”一位观众体验后跟着销售走向洽谈区。
奔驰、宝马展台也拿出了燃油车时代的“王炸”产品，开展智电转型。其中，奔驰纯电GLC长轴距版全球首发，基于纯电平台打造，不仅轴距加长拓展空间，车内39英寸贯穿大屏也贴合中国用户需求；宝马新世代iX3电动版也搭载了由中国团队研发的智驾系统与AI大模型。
燃油车开启智能化升级
在猛攻新能源的同时，合资品牌并未放弃曾经处于优势地位的燃油市场，“油电同智”成为新趋势，燃油车全面智能化升级或重塑市场格局。
林肯展台是本届车展上少数没有纯电车型的展台，但展台人气不低，吸引了不少钟情于燃油大尺寸SUV的观众。“价格非常划算，以前买中型SUV的价格，现在能买到同级最大尺寸SUV。”展台工作人员表示。除了价格优惠，更让一些观众惊喜的是，燃油车型内也配备了智能大屏、座舱助手、辅助驾驶等。“一直想买燃油车，但智能化太拉跨，这次来逛车展，感觉燃油车在智能化上也支棱起来了。”一位观众说。
不止林肯，记者走访多家车企展台看到，途观、途昂、奥迪A6L、沃尔沃XC90等经典燃油车型车内均搭载大尺寸智能屏幕，以及与华为、Momenta等本土供应商合作的智驾辅助系统与AI座舱助手，智能化配置对标新能源车型。“以前买燃油车是买机械品质，买电车是买智能，现在已经不能这么划分了。”车展上，不少观众正在打破“智能仅属于电车”的认知。
“‘油电同智’将成为合资品牌长期战略。”乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树认为，中国市场油电并存格局将长期存在，合资品牌凭借燃油车技术底蕴，通过智能化升级守住基本盘。未来，“下一代油车”将在保持其无续航焦虑、更高可靠性等核心优势基础上，通过智能化升级，实现与电动车平等的体验，这也将引导汽车市场向更理性、更高质量发展。（赵语涵 杨天悦）
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