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公司动态

2026北京车展观察（下）：汽车被AI重新定义，人车交互模式重写 2026年北京车展聚焦智能驾驶和AI技术，展出规模达38万平方米，刷新历史纪录。参展商来自21个国家和地区，展车1451台，其中181台首发车和71台概念车。展会主题“领时代，智未来”展现智能化趋势，华为、腾讯等科技巨头发布智能出行平台。智能座舱、物理AI、自动驾驶等成为焦点，Robotaxi和无人物流技术展示降低成本和提升效率。高阶辅助驾驶技术平民化，舱驾融合趋势明显，芯片和算法集成简化，推动智能汽车快速发展。
汽车股集体下跌 新能源前三周批发增速弱于零售 机构指需警惕出口走弱 智通财经APP获悉，汽车股集体下跌，截至发稿，北京汽车(01958)跌7.95%，报1.39港元；长城汽车(02333)跌4.5%，报11.89港元；理想汽车-W(02015)跌4.16%，报66.8港元；小鹏汽车-W(09868)跌3.89%，报61.7港元。消息面上，数据显示，4月1-19日，全国乘用车新能源市场零售38.7万辆，同比去年4月同期下降14%，较上月同期下降5%；4月1-19日，全国乘用车厂商新能源批发41.3万辆，同比去年4月同期下降17%，较上月同期下降9%。国元证券发布研报称，乘用车整体仍处于同比下行阶段。但值得注意的是新能源汽车4月前三周零售销售量与批发销量接近，且批发同比下行程度较零售同比下行程度略大。由于批发和零售差异中的较大部分为出口销量。或存在4月前三周新能源乘用车出口弱于以往的可能性。
某汽修工徒手开水箱盖 险些酿成大祸；某地端掉假冒大牌汽车漆窝点；4S投资人负债150万转行卖肉饼 广州白云查获假冒汽车漆窝点；汽修工徒手开水箱盖险酿事故；1-3月汽车行业利润降18%；4S店老板负债摆摊；本田调整在华研发体系；标致加大中国市场战略投入；大搜车美股IPO获备案；零跑汽车有信心达成百万辆年销量目标；奇瑞汽车与宁德时代合作开发换电车型；北汽集团与宁德时代共建换电新生态；新能源车维修成“短板”。
逛完北京车展，我发现国产跑车的时代来了。 北京车展上，车企们纷纷展示新概念跑车，如小米VisionGT、比亚迪腾势Z敞篷版、领克GT概念车等，展现中国汽车工业的创新与实力。同时，海外品牌如奔驰、宝马、奥迪也带来经典车型，如梅赛德斯-奔驰300SL、宝马全新i3/iX3等。车展显示中国品牌跑车时代即将到来。
新能源车中概股普跌 小鹏集团(XPEV.US)跌3% 智通财经APP获悉，周二，新能源车中概股普跌，小鹏集团(XPEV.US)跌3%，理想汽车(LI.US)跌逾2%。数据显示，4月1日-19日，全国乘用车新能源市场零售38.7万辆，同比去年4月同期下降14%，较上月同期下降5%；4月1日-19日，全国乘用车厂商新能源批发41.3万辆，同比去年4月同期下降17%，较上月同期下降9%。机构分析称，乘用车整体仍处于同比下行阶段。但值得注意的是新能源汽车4月前三周零售销售量与批发销量接近，且批发同比下行程度较零售同比下行程度略大。由于批发和零售差异中的较大部分为出口销量。或存在4月前三周新能源乘用车出口弱于以往的可能性。
行业动态
“龙虾”驾到，车圈“红”了 2026北京国际汽车展览会上，智能座舱解决方案成为焦点。众多车企和供应商展示AI智能座舱，如岚图汽车的“龙虾”大模型、地平线的“KaKaClaw咖咖虾”等。AI智能座舱有望重构汽车产业，中国自主品牌面临历史机遇。同时，算力、Token成本、数据隐私与安全等问题待解决。
AI教父Hinton预警：4.8万亿美元的巨兽正在失控加速 AI教父Hinton在全球数字世界大会上警告，全球AI研究只有1%关注安全，而4.8万亿美元的AI产业正在失控加速。他强调，AI监管不是刹车，而是方向盘，呼吁加强监管以避免AI失控。Hinton还讨论了AGI（通用人工智能）的定义和AI风险，指出AI的建造能力和塑造权集中在少数经济体和企业手中，可能导致国际鸿沟。他强调，在AI变得比人类聪明之前，人类还有机会决定游戏规则。
伊朗革命卫队称永久管理霍尔木兹 伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令今天（4月28日）表示，“伊朗已实现对霍尔木兹海峡的绝对控制，并要求过往船只缴纳通行费，外籍船只通过时必须遵守伊方规则，包括使用波斯语通讯。”他表示，“如果没有伊朗最高领袖的命令和人民的意志，伊朗决不允许哪怕一升石油流出海峡。伊朗武装力量目前‘手扣扳机’，处于高度戒备状态。伊朗有能力应对任何形式的海上封锁，美军在波斯湾的霸权已经终结。”（CCTV国际时讯）
从“整零同馆”读懂中国汽车工业进化论 2026北京车展上，核心供应商如宁德时代、华为等首次大规模进入主展馆，与整车品牌同台竞技，标志着中国汽车工业供应链地位的提升和产业重构。这一变化反映了整车与零部件协同创新的重要性，以及供应链在智能电动化浪潮中的核心作用。同时，整车厂与供应商的关系从“甲方乙方”转变为命运共生，共同推动产品迭代和生态联盟的形成。此外，整车企业需涵养供应链，共同投资未来技术，以促进中国汽车工业的持续创新和向上突破。
银河200万辆的破局之时，吉利设计为何选择主动进化？ 吉利银河之光第2代概念车在北京车展亮相，标志着吉利在设计领域的重大突破。新车在设计上回归经典工业比例，强调高级、耐看，摒弃了过度强调纯电身份的设计趋势。吉利银河之光第1代概念车曾确立了中国设计新范式，助力吉利银河实现200万台累计销量。此次新车的设计理念基于对市场需求和技术的精准把握，展现了吉利在设计领域的自信和前瞻性。

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