造车新势力的“杀手锏”，马自达全学会了！|中型suv|丰田|内饰|新车|电动旗舰轿车|马自达

记得之前一个很有意思的信息，就是在大屏刚刚兴起的时候，马自达官方高调宣布不会去设计大屏，第一没有什么技术含量，第二个影响驾驶。那时候很多人觉得马自达就是一个特别小众的车企，不随波逐流，但是你看看现在马自达旗下的新车，很多已经搭载大屏了，所以说一家车企再有个性，也抵挡不了时代的滚滚洪流。

在今年的4月21号，马自达又有新车型迎来了上市，就是马自达EZ-60马年版。此次上市一共两款配置，指导价分别为13.99万元以及14.59万元。厂家公开宣称交个朋友，所以说定价才如此的实惠。这是一款中型SUV，基于长安EPA平台架构的电动新车。

先来看动力系统，这款马自达EZ-60马年版拥有两种不同的动力形式，纯电以及增程式，其中纯电车型续航里程达到了600km，也算是非常不错了。此外，增程式新车搭载的是1.5L的增程器，纯电续航200km，综合续航能力突破了1000km。

整个外观造型其实极具家族辨识度，从老远就能看得出来这是一款马自达的新车，有着充满电气化的前脸，也拥有U质造型的中网设计，颜值部分还是不错的，车头还采用了大量的风道设计。

从侧面我们能够明显发现重心是比较低的，带来了更加出色的运动化。双色车身的构造，再加上19英寸的大轮毂，颜值感满满。至于尾部，其实我感觉与马自达旗下的任何一款新车都不太类似，反而有点类似小鹏的尾部造型。所以说整车除了尾部，其他协调感还是很不错的。车身数据部分，这款马自达EZ-60马年版的长宽高分别为4850/1935/1620mm，轴距是2902mm，这是一款中型SUV。

至于内饰设计，其实是非常的夸张，大家看一看是不是与理想或者问界新车的内饰设计是如出一辙呢？中控屏与副驾驶屏幕居然融为一体，达到了26.45英寸，并且还是5k的分辨率，采用了四纳米的车规级芯片。说好马自达不做大屏的，结果没想到大屏比丰田、本田激进太多了。此外，还有着100英寸的HUD数字抬头显示功能，也拥有L2级别智能驾驶辅助系统，采用了电子怀挡设计。总之，市面上主流的一些配置，像全景天窗，豪华车内氛围灯这类设计都是较为全面的。