近日，随着一列满载新能源汽车配件与智能家电的中欧班列从霍尔果斯站鸣笛启程，驶向德国杜伊斯堡，标志着今年霍尔果斯铁路口岸通行中欧中亚班列突破 3000 列。新疆铁路双口岸作为丝绸之路经济带核心区的运力支撑，2025年过货量达3210万吨、同比增长12.1%，通行中欧中亚班列1.8万列、同比增长7.4%，连续6年保持年均万列以上的通行规模，有力确保了国际产业链供应链稳定。
近年来，新疆铁路锚定“五大战略定位”，以夯实亚欧黄金通道通行能力为根基，以创新作业模式激活运输效能为动力，以建设智慧口岸推动便利化通关为抓手，让贯通亚欧的中欧中亚班列跑出高质量发展加速度，为共建“一带一路”筑牢物流根基、拓展合作空间。
新疆地处亚欧大陆地理中心，是我国向西开放的前沿枢纽，“五口通八国、一路连欧亚”的区位优势，使其成为连接国内国际双循环的关键纽带。新疆铁路部门立足这一战略定位，紧扣打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡目标，以“硬联通”夯实“软合作”，让通道承载力、辐射力持续升级。同时，新疆铁路部门围绕“十五五”良好开局目标，加强中哈合作沟通，深化口岸及后方通道挖潜提效，持续优化运输组织体系，为口岸进口大宗货物运输筑牢坚实保障，形成“以通道建设赋能区域发展，以区域发展反哺通道效能”的良性循环，让新疆铁路成为联通国内国际双循环的重要纽带，为共建国家贸易往来、产业协作搭建起稳固的物流通道。
通道建设的核心在于效率，效率提升的关键在于创新。新疆铁路部门先从制度入手，创新建立精细化动态调度机制，定时梳理班列结存与放关情况，精准匹配运输需求与通道能力，合理安排出国车流接续，大幅提升通道运行效率。同时，面对跨境物流中车型差异、换装耗时、作业衔接等问题，新疆铁路部门创新推出“余卸入箱+全流程定标”作业模式，从源头减少货位占用与作业环节，有效激活亚欧黄金通道的内生动力，让中欧中亚班列的运行更加高效顺畅。
在创新通关模式基础上，新疆铁路部门持续推行“智慧铁路口岸+属地快速通关”智慧口岸建设，通过单证智慧申报、海关智能检查、关铁信息共享等措施，将进口货物通行时间、出口货物属地作业时间大幅压缩，口岸运能及整体通行效率显著提升，外贸企业物流成本持续降低，有力增强了新疆作为向西开放桥头堡的吸引力与竞争力，为共建“一带一路”提供了可复制、可推广的便利化通关方案。
大道通衢，行稳致远。新疆铁路以通道建设为基、模式创新为劲、智慧口岸为翼，用实干与创新书写了服务共建“一带一路”的精彩答卷。站在“十五五”开局的新起点，新疆铁路部门将继续以高质量发展为目标，深化通道建设、优化服务效能、强化科技赋能，让亚欧黄金通道更具活力、更有韧性、更富价值，推动丝绸之路经济带核心区建设迈上新台阶。
（来源：中国网 作者：闫日洲 李胜利）
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