充电站：给车充电的地方
充电站就是给电动车充电的地方。和加油站类似，只是加油换成充电。
充电站里有什么
一个充电站通常有几个到几十个充电桩。每个桩上连着充电枪，就像加油枪一样，只是传输的是电。用户把枪插到车上，扫码或者刷卡就能开始充电。
充电站的位置一般在停车场、商场楼下、高速公路服务区，或者专门开辟的空地。有些充电站有遮雨棚，有些直接露天。有少数充电站旁边会有一间小屋子，供司机休息或买瓶水，不过不是每个站都有。
怎么用
用充电站这件事不复杂。把车停进车位，取下充电枪插进车的充电口，然后用手机扫充电桩屏幕上的二维码，在微信或支付宝上操作一下，支付预付款，充电就会自动开始。
充完电后，手机软件会提示。拔下充电枪，放回原位，开车离开就行。费用从预付款里扣，剩下的退回来。
充电快慢
充电桩分快慢两种。
快充桩功率大，一般半小时到一小时就能充到80%左右。要完全充满会慢一些，因为电池保护机制会自动降低充电速度。这种桩适合路上补电、临时着急用的情况。
慢充桩功率小，充满一辆车需要好几个小时甚至一整晚。适合停在单位、小区过夜的情景。
价格上快充贵一些。每度电的价格加上服务费，折算下来大概相当于油车油费的三分之一到一半左右，具体取决于当地电价和时段。
经常碰到的问题
找桩有时候是个麻烦事。地图上显示有充电站，开过去发现车位被油车占了，或者充电桩坏了没人修。也有的站显示空闲，但到了发现有人正在充，因为系统更新不及时。
还有充电速度不稳定的情况。天冷的时候电池活性下降，充电会变慢，这是电池特性决定的，不是桩的问题。有些充电站到了用电高峰期也会降功率，因为电网负荷大。
值不值得用
如果家里有固定车位能装私桩，那平时几乎用不到公共充电站。但很多人没有这个条件，只能依赖公共充电站。这种情况下，充电确实比加油花时间，每次补电至少要留出半小时以上的时间。不过费用确实比油车低，长期算下来能省一笔。
现在的充电站越来越多，但和加油站的数量比还有差距。随着电动车的增加，充电站配套设施也在跟进，只是建一个站需要场地、电力增容、设备投入，不是短期内能全覆盖的。
总的来说，充电站就是电动车的补给点。用起来不难，需要一点耐心，习惯了也就那样。
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