过去几年里，激光雷达一直被视为智能驾驶的重要标志，但它往往只出现在30万元级别车型上。如今，深蓝汽车将这一配置带入15万级区间，深蓝S07华为乾崑激光雷达版的出现，也让市场开始重新审视“高阶智驾”的价格门槛。

从价格来看，新车限时15.99万元起，这个区间本身竞争就非常激烈。但问题在于，深蓝S07并不是单纯依靠低价吸引用户，而是通过“配置下放”来提升整体价值感。

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先看智能驾驶部分。新车从原有的ADS 4 SE升级至华为乾崑ADS 4 Pro，这一变化意味着系统在感知能力与决策能力上都有提升。硬件方面，车辆配备舱内激光雷达，并结合毫米波雷达、摄像头等多传感器融合方案。

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实际使用中，这套系统最大的变化在于“可用范围”。过去很多车型的辅助驾驶主要集中在高速，而深蓝S07已经可以覆盖城区场景，包括无保护左转、窄路会车以及复杂路况绕行。

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对于日常通勤来说，这一点非常关键。因为真正高频使用的场景，其实并不是高速，而是城市道路。

再看续航与动力。纯电版本CLTC续航630km，这一表现已经处于同级主流水平。对于大多数用户来说，一周一充基本可以实现。动力方面，最大272马力的后驱电机，也保证了基本的加速体验。

整体来看，深蓝S07更像是一台“把体验做全”的产品，而不是单点极致。