汉口火车站作为武汉重要综合交通枢纽，日均接驳客流大、营运车辆密集。近年来，武汉市公安局江汉区分局交通管理大队持续开展站区交通 “微改造” 与精细化治理，区域拥堵得到一定缓解，但落客候客混行、排队外溢占道、资源利用不足等问题仍突出。为全面提升站区通行效率、规范营运秩序、改善旅客出行体验，经实地调研、流量测算与方案论证，武汉江汉交警拟定汉口火车站周边交通组织优化方案，现向社会公示。
存在问题
出租车落客与候客通道混用，车辆空转待客多，造成汉口站横路、中路、金墩街、发展大道合围区域拥堵，通行效率下降。
即停即走落客区承载不足，高峰时段车辆排队外溢至发展大道、青年路等主干道，影响通行安全与城市窗口形象。
南广场公交停保区利用率低，站区停车与周转资源紧张，旅客集散、车辆疏散效率不高。 银墩街承担出租、公交进站及沿线企业、社区、杨汉湖片区通行功能，高峰车流饱和，车辆易溢流至发展大道。发展大道银墩街路口西向北左转车流受下游拥堵影响，难以正常驶出，造成路口车辆滞留、信号灯放行效率下降，严重干扰发展大道主线通行。
提升方案
优化措施一：在站前景观广场新建出租车即停即走专用落客通道。同步实施交通组织优化：出租车接送客专用通道调整经欧亚达东侧停车场出入口调头后进入出租车枢纽区；将火车站西路路中人行横道线向北迁移；增设落客区，同时景观广场内留出行人通行空间，提升落客效率与广场内疏散能力；
完善交通设施：出租车接送客专用通道起终点设置限时通行抓拍卡口和提示标志；人行横道处设置礼让行人地面标记及提示标志、减速震荡线、减速丘；弯道处设置弯道提醒标志；通道内合理设置视频监控，确保通道全覆盖要求；同步完善通道内照明设施。
优化措施二：在银墩街欧亚达停车场出入口至发展大道青年路口段设置出租车候驶通道止点，一律禁止出租车超过候驶通道止点排队；同步重新施划排队候驶通道导流标线，物理分隔出租车候客区与社会车辆通行区，设置“违停即时抓拍区”起止点及沿线违停抓拍告示牌，引导出租车依规进入专用区域排队候客。
优化措施三：将发展大道银墩街路口西侧左转车道调整为左转（掉头）可变车道。高峰银墩街车流溢流时，禁止西侧车辆左转驶入，引导车辆掉头经常青路绕行，均衡路网流量，保障主线畅通及路口车流有序转换。
以上方案广大市民如有建议请及时向武汉江汉交警反映。我们诚挚邀请广大市民踊跃建言，为武汉畅行提速献计献策！
意见反馈渠道：邮箱：jhddzhs@qq.com
意见征集时间：即日起至2026年5月5日。
(记者：奚伟 通讯员：廖慧 刘泽）
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