极目新闻记者 钟洲
2026年4月24日至5月3日，北京国际汽车展览会举行，东风EQ-REBORN概念车全球首发。这款承袭东风“功臣车”EQ240军工血脉、融合最新技术成果的车型，成为全场焦点。
跨越半个世纪的两款车型，不只是产品形态的演进，更是一种奋发精神的延续。变的是技术路径，不变的是一家汽车央企坚持向新向上的初心。
车展期间，东风汽车集团有限公司（简称“东风汽车”）以“东方风起，智领未来”为主题，集中展现新战略、新技术、新产品。26款整车、13项技术展品和1款概念车同台亮相，勾勒出面向“十五五”的发展路径——从战略深化到技术攻坚，再到产品焕新，东风汽车新的上升曲线正在形成。
打造科技化、国际化、年轻态的企业新形象
发布会上，东风汽车董事长、党委书记杨青正式发布了企业未来发展的核心方向。
“十四五”期间，东风汽车持续推进“东方风起”计划和“科技跃迁”行动，实施转型升级三年行动，新能源汽车年销量达到105.3万辆，自主品牌销量占比超过60%，完成了向新能源、智能化方向的关键转身。
站在“十五五”开局的新起点，东风汽车进一步明确向上突破的目标。
杨青表示，东风汽车将持续实施“东方风起2030”计划，全面拥抱人工智能时代浪潮，深耕绿色低碳产业赛道，纵深布局全球市场，全速向新跃迁、向高攀登，重塑企业高质量发展新格局，并强调，始终把创新变革作为转型发展的核心驱动力，进一步把“听劝”刻进企业发展的基因，打造科技化、国际化、年轻态的企业新形象。
有关“东方风起2030”计划，可以概括为“13343”体系。
“1”是一个总目标：即坚持高质量发展，焕新成为一个智能绿色国际化的东风，一个创新变革融合共生的东风，一个服务用户创造价值的东风。并提出到2030年，全球销量奋斗500万辆，其中新能源汽车占比超过70%，海外销量占比冲刺40%，研发投入强度保持7%以上；“3”是三个东风——智能绿色国际化的东风、创新变革融合共生的东风、服务用户创造价值的东风；围绕这三个方向，东风推进“天元智能”“天净零碳”“天际扬帆”3大计划，构建技术创新、产业链安全、智慧出行、自主合资协同4大生态，并持续推动产品、服务、品牌3个向上。
这意味着，东风的目标已不再是“卖更多的车”，而是从传统制造型车企，向智能绿色国际化的科技企业全面转型。
从规模竞争走向体系竞争，从市场占有率走向价值创造能力，“东方风起2030”是对当下激烈竞争的主动破局，更是一份关于未来竞争力的时代答卷。
智驾、氢能与人工智能的全栈技术底气
如果说战略定义方向，那么技术决定抵达未来的速度。
北京车展上，聚焦“智能化、绿色化、融合化”的13项前沿技术成果，成为东风发布最具分量的注脚，展现出其在关键核心技术自主创新上的不断突破。全球首发的EQ-REBORN概念车，正是这些最新技术的集中体现。
新车基于量子架构和天元架构打造，拥有一体化压铸超高强度骨架，搭载马赫动力、固态电池、企业级太极大模型、天元智驾、天元智舱等核心技术，以可变形态与开放生态，为轻越野智能出行提供更多可能。
其中，东风天元智驾引人注目。
作为深度融合“车路云星”一体化与单车智能的智驾体系，天元智驾T500已于今年3月正式落地。这是行业首个量产级生成式端到端智能驾驶解决方案，系统架构具备向上兼容L3、L4级高阶自动驾驶的能力，标志着东风智能驾驶已从概念验证进入规模应用阶段。
东风在氢能领域的布局则更具前瞻性。
本届车展上，东风全球首发400kW燃料电池金属板单堆以及300kW氢能重卡燃料电池系统，刷新行业量产水平。目前，东风氢燃料电池产品已在武汉、广州、重庆等多地开展示范运营，整车运营里程超过65万公里，氢燃料整车市占率超过30%。
在新能源行业普遍聚焦纯电和插混的当下，氢能仍被视作下一阶段的重要赛道。东风的提前卡位，即是技术储备，更是布局未来产业话语权的战略先手。
在备受关注的汽车人工智能领域，东风汽车同样有大动作。今年3月，东风自主研发的“东风太极大模型”通过国家互联网信息办公室生成式人工智能服务备案，标志着东风在人工智能体系化建设和合规化应用上迈出关键一步。
从智能驾驶到氢燃料，从马赫动力到AI大模型，东风正构建起覆盖能源、动力、智能、算力的完整技术底座。它不仅具备汽车“国家队”的体系能力，更在多个前沿赛道上成为先行者。
产品焕新与品牌持续向上
战略和技术，最终都要落到产品上。北京车展上，东风汽车最直观的变化，来自产品矩阵的全面焕新。
最受关注的新角色，是由东风与华为乾崑全栈原生共创的高端新能源品牌——奕境汽车。首款车型奕境X9定位大六座旗舰SUV，车长超过5.3米，全系标配896线激光雷达，搭载华为乾崑ADS 5智能驾驶系统与鸿蒙座舱Harmony Space 6，并具备L3级软硬件冗余能力。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，华为乾崑最新最好的技术，都用在了奕境X9上。
这背后，体现的是合作模式的变化。
过去一些品牌与华为的合作，更像是“技术上车”；而奕境则更接近底层能力的联合共创。百亿级投入、5000人团队、联合定义与开发，意味着这不仅是几款产品的打造，更是一场长期战略协同，开辟了汽车央企与华为深度合作的新范式。
高端新能源品牌岚图，也迎来新的增长阶段。今年3月，岚图成功登陆港交所，成为“央国企高端新能源汽车第一股”。
车展现场，预售20小时订单突破2万台的岚图泰山X8成为热点，充分体现了不俗的产品力。与此同时，岚图全球化步伐持续提速，已进入海外40个国家和地区，建成240多家海外销售网点。本届北京车展，岚图提出“深耕欧洲、布局中东、进军右舵市场”三大行动，加速全球化战略落地。
值得注意的是，东风标致、东风雪铁龙也在本届北京车展携明星车型亮相。这既是合资股东对中国汽车市场的高度重视，也是对东风体系能力的持续认可。
此外，东风奕派M8亮相，全面搭载乾崑智驾和鸿蒙座舱；纳米01 Cross将纯电出行门槛下探至8.38万元，不断开拓主流汽车消费市场。从奕境X9到岚图泰山X8，再到猛士M817、风神L8、风行星海V6等车型，东风充分展现出在各个细分领域强大的全品类产品实力。
对于东风一系列战略布局，市场表现是最好回应。
2026年一季度，东风汽车实现“开门红”：销售汽车52.8万辆，同比增长12.3%；新能源汽车销售21万辆，同比增长52.3%；海外销售9.6万辆，同比增长75.6%；3月市占率达8.23%，创近年新高。
作为湖北汽车产业转型升级的重要引擎，东风汽车的向上突破，持续带动着从“中国车谷”到“武襄十随”汽车产业集群的协同跃升。与此同时，湖北坚实的产业基础、完备的供应链体系，也为东风汽车的发展提供了有力支撑。龙头引领与产业沃土携手，共同助力湖北在百年未有的全球汽车产业变局中抢占制高点。
从“英雄车”时代走来，东风汽车始终拥有深厚的制造底蕴、扎实的研发实力和艰苦奋斗的“马灯精神”。在智能化竞争的下半场，这种长期主义与体系能力，依然是它继续引领潮流、迈向未来的重要根基。
（图片来源：东风汽车）
（来源：极目新闻）
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