4月27日，皇家加勒比集团在官网宣布，已在德国迈尔集团旗下芬兰Meyer Turku船厂确认订购第6和第7艘Icon级豪华邮轮，将分别于2029年和2030年交付。
皇家加勒比表示，两艘新船是与Meyer Turku签订的长期框架协议的一部分，该协议确保2036年前Meyer Turku将为该公司预留船位。7号船订单生效时间尚需满足包括融资在内的惯例情况。
Icon级邮轮全长约365米，宽约50米，总吨位达25万，拥有20层甲板，配备2805间客舱，在双人入住的情况下可搭载5610名乘客，若客舱全部满员，则可搭载多达7600名乘客，同时可容纳2350名船员。
该型邮轮将配备减少船体摩擦的空气润滑系统；配备机器人船体清洁器，当邮轮停靠港口时，可以清除碎屑和粘液，以防止阻力增加；配备岸电连接和首创的废热回收系统，可将废热转化为高达3兆瓦的额外能源等。
在超过30年的合作时间里，Meyer Turku为皇家加勒比建造了25艘邮轮，并已承接7艘Icon级邮轮。
25万总吨位的Icon级邮轮是Meyer Turku有史以来建造的最大型豪华邮轮。Meyer Turku此前透露，Icon级邮轮每艘造价20亿欧元（约合人民币160亿元。以此计算，最新两艘订单总价值约40亿欧元（约合人民币320亿元）；而Meyer Turku承接的7艘Icon级邮轮，合计价值更是高达140亿欧元（约合人民币1120亿元）。
截至目前，Meyer Turku已向皇家加勒比交付两艘Icon级邮轮，首艘“Icon of the Seas”（248663总吨） 于2024年1月投运，第2艘“Star of the Seas”号（248663总吨）于2025年8月投运。
Meyer Turku承建的第3艘“Legend of the Seas”号已于2025年8月下水，预计2026年7月在西地中海首航；第4艘“Hero of the Seas”于2025年9月铺龙骨，计划于2027年交付；第5艘Icon级邮轮计划2028年交付。
官网显示，Meyer Turku成立于1737年，至今已有289年发展历史，目前已成为全球最大、最先进的大型邮轮和客轮造船厂之一。多年来，该船厂已为世界各地船东建造超1300艘船舶。Meyer Turku由德国Meyer（迈尔）家族所有，除芬兰Meyer Turku外，德国迈尔旗下还拥有两家船厂，即位于德国帕彭堡的Meyer werft和位于罗斯托克的Neptun werft。
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