最近打算订车买车的朋友，快停下划手机，有个和你钱袋子直接相关的消息刚上热搜。4月28号晚上比亚迪发的公告，直接把不少准车主整懵了，旗下部分热门车型的选装配置要涨价，涨幅还真不算小。
这次涨价不是整台车都涨，只针对部分车型的特定选装配置。具体就是天神之眼B辅助驾驶激光版，原来定价9900元，这次直接上调到12000元，算下来刚好涨了2100块。也不是所有比亚迪车型都受波及，主要覆盖王朝网、海洋网、方程豹三个系列的部分车型。官方没把所有车型列全，但明确说了都是搭载这款选装包的主力热销款，像宋Ultra EV、海狮06 EV、海豹07这些热门车都在其中，拿不准的自己去官方渠道查一下就行。
这次调价从2026年5月1日才正式生效，还给大家留了缓冲的窗口。只要你在2026年4月30日及之前付了定金下单，哪怕你提车是在5月份，也能按原来9900元的老价格选装，完全不受这次涨价影响。说白了还有几天时间，想省下这2100块的，可得抓紧行动力了。
很多人一看到涨价，第一反应就是比亚迪又要割韭菜了对吧？但客观说，这次真不能全怪比亚迪，人家说得明明白白，核心原因就是全球存储硬件成本涨得太猛，实在扛不住了。天神之眼作为智能辅助驾驶系统，相当于汽车的眼睛和大脑，每天要处理存储海量的路况数据。比亚迪官方给出的数据，这套系统每天生成的数据量就超1.8亿公里，这些数据全靠存储硬件承载，硬件涨价，整套系统的成本自然跟着水涨船高。
这真不是比亚迪一家面临的难题，整个汽车行业都在为存储涨价买单。根据行业公开数据，今年以来通用型DRAM价格预计上涨55%到60%，高端车规级DDR5的现货涨幅甚至直接冲到300%，相当于价格翻了三倍。不止比亚迪，早前奇瑞、蔚来、鸿蒙智行等多个车企，都已经宣布过相关价格调整，上游成本涨成这样，车企也只能被动跟进。今年车市本身竞争就卷，上游有色、石油等原材料涨价，锂电池价格也在涨，车企的利润空间被挤得越来越小，这次比亚迪调整选装价格，说白了就是为了维持合理的利润空间。
这套智驾不是比亚迪买别人技术凑出来的，是实打实全栈自研的高阶系统。从头到尾都是比亚迪自己研发，光研发团队就有2000多人，还自建了整车智驾实验中心，前期投入真的不小。这套系统分三个等级A、B、C，覆盖不同价位的车型。A版主要用在仰望这类顶级高端品牌，C版走亲民路线，覆盖7万级到20万级的车型，这次涨价的B版定位中高端，主要搭载在腾势和比亚迪的主力热销车型上。
它配备了激光雷达，能实现城市全域NOA领航、高速快速路领航、全场景智能泊车等高阶功能，平时开高速跑市区，能帮驾驶员省不少劲，行车安全性也能提升不少。截至2026年3月底，比亚迪辅助驾驶车型的保有量已经超过285万辆，这么大的保有量，说明这套系统的口碑还是经得住考验的，不是那种华而不实的智商税配置。2026年第一季度，比亚迪累计销量约70.05万辆，大多热销车型都能选装这套系统，也能看出来消费者对它的认可度不低。
不少人都好奇，这次涨价会不会把比亚迪的销量拉下马？2100块对于不少预算卡得死的消费者来说，确实是一笔不小的支出。其实有影响是肯定的，但影响不会太大，更不可能让比亚迪销量直接凉透。这次涨价只是选装配置涨价，不是整车涨价，而且只涉及部分车型，不是全品牌所有车都涨。
比如比亚迪的海鸥、海豚这类入门车型，大多搭载的是天神之眼C版，完全不受这次涨价影响，依然能以亲民的价格拿到高阶智驾功能，这部分车型的销量根本不会受波及。比亚迪的主力热销车型，比如汉、唐、宋系列，本身产品竞争力就很强，除了辅助驾驶，在颜值、续航、基础配置上都有不小优势。而且选装本来就是自愿的，不想多花钱完全可以不选，真愿意为辅助驾驶买单的消费者，也不会因为涨了2100块就直接放弃，毕竟这套系统的实用性摆在那里。
如果你已经看中了比亚迪的车型，而且确实需要天神之眼B辅助驾驶，那别犹豫，赶在4月30号之前付定金就行，省下的2100块，刚好相当于一次常规保养的钱，实打实的优惠。要是你不急着买车，或者平时开得少，根本用不上高阶辅助驾驶，那就完全不用慌，该怎么选就怎么选，没必要为了省这点钱盲目下单冲销量。比亚迪这次调价，本质上就是受全球存储硬件成本上涨拖累，不是恶意涨价坑消费者，也不是什么套路，就是行业压力下的无奈选择。换个角度看，反而能看出比亚迪在智能驾驶领域的投入和诚意，全栈自研的系统持续迭代升级，成本上涨之后没有偷偷减配，明明白白公示调价，这一点已经比很多暗戳戳搞小动作的车企强太多了。
参考资料：央视财经 全球存储芯片价格上涨影响下游产业报道
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